5月から6月にかけてのタイ旅行の荷物をリストアップ

2月3月にタイに行ったのにまた5月6月にかけてタイに行きます。

2月3月のは8月に日本に戻ってきてから4ヶ月近く経っているので

安い飛行機のがあれば行こうかなと探していて

去年の12月くらいだと思うがタイ・エアーアジアが5万円弱で

諸費用等入れて57,000円くらいで購入できるので行くことにしました。

2月3月にタイに行ったのになぜ5月6月にタイに行くのかですが

JALのマイルが溜まっていていつかは行こうと思っていた時

マイル半分で行けるようなキャンペーンをやっていたので

つい予約をしてしまいました。

日にちはいつでもいいのでなるべく使用マイルが少ないのから

日にちを選びました。

通常はタイまで今調べたとこと片道13,500マイルくらいで

往復だと27,000マイル使用するのですが

それが往復で18,900マイルで購入できるようになっていました。

これとは別に燃油サーチャージや税金がいります。

3月に購入すると42,290円です。

予約した1月では37,010円になっていました。

現在所持マイルは11,695マイルでマイルだけでタイに行くにはまだまだです。

今マイルが溜まるのは買い物だけです。

次のマイル減額キャンペーンが来るまでで8,000ほど貯めたいです。

ショッピングで溜まるのは1ヶ月で500から1,000ですので今年中に溜まるかどうかです。

話はタイトルから脱線していますがタイトルの方に戻ります。

5月6月のタイに持って行くもののリストを作り始めました。

リストは2月3月のに若干プラスするくらいです。

特に注意したのは現金です。

2月3月のに現金は書いてあり「現金（小銭含む）」で財布を準備しただけで

沢山の現金の方を忘れてしまったようです。

そこで今回はちゃんと現金〇〇円と書いておきました。

あとは朝食用のジョーク入れとスプーンを書き足しました。

その他はハンガー、洗濯ハサミ、パソコンとTVを繋ぐHDMIケーブル

食器洗い用のスポンジをそしてコーヒーを追加しました。

タイのコーヒーには砂糖が沢山入っているので

日本で飲んでいるインスタントコーヒーを持って行きます。

これで準備万端でしょうか。

JALの特典航空券でビジネス席を40,000マイルで購入したのだが

前回8月帰国用の飛行機のチケットを購入した記事を書きました。

少ないマイルでビジネス席が購入できたと喜んでいたのですが

翌日くらいにJALからメールが来ました。

内容は6月から特典航空券の使用マイルの変更でした。

内容を確認する前に使用マイル数の増加と思ったのですが

内容確認するとどうも違うような感じです。

バンコクー羽田のビジネス席が40,000マイルとなっていました。

オイラが購入したときは殆どが70,000マイルからで

8月26日だけ40,000マイルがあったのだが

この感じだと40,000マイルが沢山出てきそうです。

ただこの改定が6月10日からなので

このメールが先に来ていたら購入を躊躇しますね。

待っていてビジネス席が無くなるとか

燃油サーチャージが上がるとかがあるからね。

使用マイルが上がらなくてよかったです。

JALのプレミアムエコノミー席とビジネス席特典航空券での使用マイル数が逆転していた。

今後の日本への帰国予定ですが

4月から5月に月をまたいでタイー日本ータイに帰国します。

この便は既に購入済になっています。

まだ早いのですがこれの次の帰国の飛行機を探していました。

マイルが溜まっているので特典航空券を利用することにしました。

エコノミー席なら13,500マイル

プレミアムエコノミー席なら5万マイル付近

ビジネス席で普通は7万～10万マイル付近

↑片道です。

私事の理由でエコノミーの夜便を探したのですが

使用マイル数が29,000となっています。

倍以上のマイルを使用することになります。

それならとプレミアムエコノミー席で探すと

朝便で45,000マイル、夜便だと48,500マイルとなっていました。

ついでにビジネス席を調べてみましたら

朝便夜便とも70,000マイル～となっていたのですが

8月26日の朝便で9時45分出発のが40,000マイルとなっていました。

26日のところだけ40,000マイルとなっています

予約した便です

プレミアムエコノミー席より安いではありませんか。

直ぐに予約しようと思ったのですが1日考えました。

翌日再度確認して使用時間が9時間くらいで問題なし。

なんで使用マイル数が少ないのかわからないまま

購入手続きをしていきました。

JALのビジネス席1回くらい乗ったかな？といったところです。

記憶が薄いです。

機内食で調べてみたら機内食事前予約というのがあるようです。

対象日の機内食をみたら

ウナギだ。

良く調べてみたらこれも日本発の飛行機が対象でした。

前記事の有料機内食提供の条件と同じでした。

残念でした。

すでに発券してある飛行機のチケットを変更した。（備忘録）

去年の12月に3月の日本一時帰国の飛行機のチケットを発券しました。

マイルを使っての片道です。

13,500マイル使用+燃油サーチャージ代で発見しました。

何もなければこのまま3月に帰国だったのですが

歯の具合がよくなくて急遽早めに帰国することを決めました。

条件は使用マイルは同じで日付が変わった深夜に出発の便です。

3月に発券したのと同じ時間帯です。

帰国の日は条件に合えばいいので日にち選びは結構広いです。

予約をしようとした日が1月20日ですので条件にあるのが少なくなっていました。

朝の8時くらい出発なら使用マイル同じで沢山ありましたが

日付が変わった深夜便は殆どありませんでした。

しかし2月1日に残り座席8の状態で見つかりました。

これに乗ることにしました。

ただすでに買ってある3月の飛行機の具合です。

届いていたメールで条件を見ると予約変更不可となっています。

その下の欄に取り消し、払い戻しの欄がありました。

取り消しの連絡を行った場合：3,100円となっていました。

意味が理解できないのでJGCデスクに電話をかけ詳しく聞くことにしました。

最初の予約変更不可の意味は

3月発券したのを変更して2月の便にするのはできないという意味でした。

その次の取り消しの連絡を行った場合：3,100円というのは

3,100円支払えば3月の便で使ったマイルと燃油サーチャージ代等が

返却、返金されるということでした。

いわゆる手数料3,100円払えばマイル、燃油サーチャージ代等が

帰ってくるということでした。

取り消しの手続きはや新しい便の発券もその時の電話でもできますが

ネットからでもできるようです。

電話だとどちらかでお金を多く払わなければならないので

ネットから手続きをすることにしました。

マイルの返却は直ぐに反映されるようですが

燃油サーチャージ代等は2ヶ月から3ヶ月かかるようでした。

電話での確認ができたので直ぐに新しい2月の便の予約発券をしていきました。

電話前は残り座席8だったのが5に少なくなっていました。

この記事を書いていて以前も同じような記事を書いた気がしてきたので調べたら

2019年に書いていました。

まだ日本にいるのに次回日本に行く日を探してみた。

6月にタイに行き8月に日本に戻ってきています。

そして9月にはまたタイに行きます。

9月のタイ行きの飛行機は片道で予約してあります。

9月タイに行ったら次回の日本行きはいつがよいかJALで探しました。

いつもの感じだと3ヶ月くらいタイにいて日本に戻るのですが

今は飛行機代や特に燃油サーチャージが高くて3ヶ月で日本に戻るのは考え物です。

しかしながら調べてみました。

マイルを使う特典航空券で調べました。

マイル使用数が少ないもので調べました。

11月24日8時5分バンコク発でセントレアまで着くのに所要時間は9時間45分です。

他の時間帯ではオイラの条件には合いませんでした。

これより前の日では11月21日がありました。

日本からタイへの飛行機ですが

1月12日でマイル使用数が17,000くらいであるのですが

所要時間が長くて却下です。

1月13日はマイル使用数が17,000くらいでセントレア発が7時50分です。

これだと前泊をしないといけない感じです。

そのあとは1月27日までオイラの条件に合うのがありません。

そしてその27日の開いている座席は1席しかありませんので却下です。

2月1日からは使用マイル数が少ないのが出てきていました。

11月24日に日本に戻って次タイに行くのが2月ではあまりにも長いので

11月24日に日本に行くのはやめることにしました。

そして日本に行くのは2月以降にすることにしました。

これで5ヶ月以上在タイが決定しました。

タイに戻る日決定しました。

8月1日に帰国しました。

帰国前から次回タイ行きは9月と予定していました。

一時帰国でのミッションは歯科と内科での胃カメラ検診です。

9月5日の胃カメラの予約が取れたので早速9月のタイ行きのチケットを予約しました。

6月からのタイはビザ取得がメインで無事に取れましたので9月のタイ行きは片道です。

片道チケットだと割高ですので溜まっているマイルを使って予約を入れました。

マイルなら片道、往復関係ありません。

条件は少ないマイルとか午後出発便で探しました。

オイラは無職ですので日にち選択には余裕があります。

その中で選んだのが9月8日の午後便です。

所要時間も10時間くらいですのでちょうどいいです。

支払い金額は飛行機代はマイルですので0円です。

それに燃油サーチャージその他で3万円弱支払いです。

次のタイから日本への便もマイルを使おうかと考えています。

往復でなく片道です。

燃油サーチャージが高いので下がってくるのを待とうと思っています。

当然次の日本からタイへもマイルを使っての片道チケットです。

1.5往復分のマイルは余裕でありますので問題ありません。

早く燃油サーチャージ安くなってほしいです。

今年中にバンコクに戻れなくなった時どうするか？（続きかな？）

前に書いた記事でタイ入国制限が12月に解除されたら1ヶ月半程我慢して日本にいる。

そして1月中旬にタイに行き新しくビザを申請し正規で取得する。　

今あるビザは1月4日までですので中旬にタイに行くと

ビザなしで入国ということになります。

JGC修行は再スタートとなります。

ここまでは前の記事と同じです。

最近考えたのはJGC修行にかかるお金です。

JGC修行でサファイアになるにはFOPが5万ポイントが必要です。

この5万ポイントの得るには

タイーセントレアを2往復、タイー那覇を2往復でなれるようです。

タイーセントレア1往復で10,980ポイント、2往復なら21,960ポイント

タイー那覇1往復で14,144ポイント、2往復なら28,288ポイントです。

21,960+28,288＝50,248でボーナスの5,000ポイントを足さなくても5万を超します。

そこで1月にタイに戻る時のポイントです。

1月にタイに戻るチケットは既に支払っていますので

このチケットを払い戻しをしてお金を貰う。

そしてタイに行くチケットはマイルを使って特典航空券で行く。

マイルを使うのでお金はかからない。

でもFOPはもらえない。

もらえなくてもJGC修行には影響がないのでOKだ。

来年のJGC修行の金額は

タイーセントレア2往復で約25万円

タイー那覇2往復で30万円で合計55万円

1月のチケットをキャンセルすると約6万円戻っていきますので

その分を引くと49万円でJGC修行が完了となるはずです。

その他にはタイーセントレア2往復約9万円は毎年修行無しでも行っているので

その分のプレミアムエコノミー分を引くとプラス40万円で修行が完了となり感じです。

修行計画は

（1月中旬タイ行き、修行ではない）

4月ー5月中旬はタイーセントレア

7月タイー那覇

9月ー10月中旬はタイーセントレア

12月タイー那覇

こんな感じでやればクレジットカードの付帯保険も切れないのでOKだ。

JALのマイルが突然増えていた。

コロナ関係でよくJALのHPを見ています。

ある日何かマイルの表示が増えたように感じました。

早速チェックすると10,000マイル付与されていました。

この1万マイル何かのキャンペーンらしいのですが何なのか分かりません。

赤枠内部分です。

青枠はこちらのキャンペーンの追加部分です。

500マイルは既に入っていました。

100マイルはキャンペーンでのプラス分です。


赤枠のを良く調べてみました。

どうやらこのキャンペーンのようです。

C賞を選んだ理由を思い出しました。

A賞、B賞は宿泊券なのでそこまでの交通費が必要になるからC賞を選んだということを。

このようなものに当選するのは縁遠いオイラです。

殆ど当たったことがありません。

このキャンペーンの当選内容を調べてビックリした。

1,000マイル25名、5,000マイル15名、10,000マイル5名

この通り、全体の応募数は分からないがオイラが応募したC賞の内容だ。

10,000マイルは何と5名なのです。

通常のオイラなら当たっても3番目の1,000マイルがいいところです。

今年はいい年になるのかな？

でも今のコロナ騒動

これは皆に降りかかった災いだからコロナは別物と考えていいのかな？


あと3つほどいいことがあるといいな。

いや4つだ。（秘密）

JALのマイル期限が延ばせる。

JAL会員になって数年経っています。

JALの飛行機に乗ったりJALカードで買い物をしてマイルが溜まってきます。

去年の一時帰国で特典航空券でマイルを使いました。

バンコクとセントレアの往復で25,000マイル消費しました。

今は約2万マイルあります。

このマイルは使用期限があります。

3年間は維持できますがそれ以上は失効すると思っていました。

でもオイラはあるものに加入していました。

GG　JMBというものです。

グランド・ジェネレーション Grand･Generationの頭文字をとりGGらしいです。

こちらだとマイルが5年間に有効期限が延びます。

通常の人だとダメですがオイラのように55才以上の人が加入できるものです。

ジジイやババアで無い年齢の人はこちらです。

今は忘れていましたがこのGG JMBは最初加入した時に

これはいいなと思って加入したのもです。

バンコクとセントレアの1往復で約6,000マイル貯まります。

エコノミーで長期滞在の物です。

そしてJALカードのツアープレミアムに入っているので追加でマイルが入ってきます。

年間2,000円かかりますが多くの場合100％マイルが受け取れます。

今年の1月のは予約クラスがQで付きませんでしたが

その他のクラスなら大体は付いているようです。

2往復で12,000マイルそして年の最初の搭乗でJALカードの

2,000マイルキャンペーンで貰え合計14,000マイルです。

1年で3往復したら20,000マイル貯まります。

3年間なら60,000マイル貯まり特典航空券で

バンコクとセントレアが2往復できることになります。

その他にJALカードで買い物をするとマイルが貯まります。

上の計算はバンコクとセントレアの直通の時のマイルなので

東京経由になるともう少し増えると思います。


GG　JMBでマイル有効期限が5年になりたぶん失効しないと思います。

マイルいっぱいになったら特典航空券で飛行機に乗ればいい。

JALのJGC修行を考える。

JALのステイタスにサファイアというのがあります。

これの下にクリスタル、上にはプレミアムとダイヤモンドがあります。

色々な特典が受けれるのがサファイアからです。

このサファイアになる方法は2つあります。

ひとつはJAL関係の飛行機に50回乗ることです。

国内、国際問いません。

単純往復なら2回とカウントされます。

もうひとつはJALのFLY ONポイント（フライオンポイント）を1月から12月までの間で

50,000ポイント稼ぐ方法です。（FOP）

人それぞれで自分に合った方法でステイタス獲得を目指しています。

オイラはいまのところステイタスは目指していませんが気になり

オイラがやるならどうするか考えてみました。

暇人で時間がいっぱいあるのでトライです。


先ずは回数の方からです。

回数で達成するなら日本国内線の利用になります。

安い路線を何回でも飛ぶ。

といっても飽きてくると思います。

そこでJALではホッピングツアーなるものを用意しています。

沖縄の方の島を巡るツアーです。

1泊2日で16回稼げるのがあります。

料金はホテル込みで14万円からあります。

かなりハードな感じ。

16回×2回＝32回

16回×3回＝48回で1泊2日16回コースで達成となります。

費用は14万円×3＝42万円ですがこれに東京とセントレアの往復チケット代

そして東京では1回の修行で2日ホテルを利用しなくてはなりません。

2日×3回＝6日分のホテル代を計算すると50万円以上かかることになります。

回数修行は疲れるだろうね。


次はFOPの50,000ポイントではどうでしょうか？

こちらの方は国際線がメインです。

オイラの場合バンコクにいるので海外発券のチケットとなります。

バンコクー東京ー那覇の往復で調べました。

通常の一時帰国の時はエコノミーで短期1回、長期2回です。

修行の時はFOPが沢山獲得できるプレミアムエコノミーの使用となります。

こちらのバンコクー東京ー那覇の往復で獲得するFOPは13,343ポイントです。

これを3往復すると

13,343×3＝40,029ポイントとなります。

3往復なら45万円ほどかかります。

50,000ポイントには9,971ポイント足りません。

但し今はJALからキャンペーンで5,000ポイント貰えるので

9,971-5,000＝4,971ポイント不足の計算となります。

この不足をどうするかです。

この修行だと日本の家には帰っていませんので

その部分を考え計算してみました。

バンコクー東京ーセントレアのエコノミーでの

長期往復で5,877ポイント受け取れます。

これで不足ポイントは補充できます。

運賃は7.5万円ほどです。

こちらもステイタス獲得には50万円ほどかかるようですが

回数修行よりこちらの方が楽そうに感じます。


ステイタス獲得に50万円ほどかかるのですが

オイラは3回日本に戻っているのでその分の運賃20万円強を引くと

30万円ほどの出費となる感じですか。

50万-7.5万-7.5万-5万＝30万

ステイタス獲得に50万円かけるのではなく30万円かけるということです。

ﾊﾞﾝｺｸ-東京-那覇の往復で13,343ﾎﾟｲﾝﾄ(ﾌﾟﾚﾐｱﾑｴｺﾉﾐｰ使用)

ﾊﾞﾝｺｸ-東京-ｾﾝﾄﾚｱの往復で5,877ﾎﾟｲﾝﾄ(ｴｺﾉﾐｰ長期)

ﾊﾞﾝｺｸ-東京-ｾﾝﾄﾚｱの往復で10,179ﾎﾟｲﾝﾄ(ﾌﾟﾚﾐｱﾑｴｺﾉﾐｰ)

Aを3回、Bを1回で45,000ポイントをオーバーできる。

チケット代は53万円弱となる。

一番下の表の回数を変えればFOPや運賃に連動するので

シュミレーションがし易くなっています。


この1月13日の投稿時は日本にいるのでバンコクに戻る23日までは

ブログ一時停止します。

理由日本でのネット環境を再開しないからです。

10日ほどの帰国でネットにお金を使うのがもったいないからです。

再開は24日からとなります。

JAL便でセントレアーバンコクで成田空港での乗り継ぎについて調べた。

3月29日からセントレア－バンコク間の直通便が無くなります。

東京経由になりそうです。

まだ先ですが当日慌てないように下調べをしました。


まずは東京経由しかないのか？

関西空港経由は無いのか調べたら残念ながらJALでは見つからなかった。

東京とセントレア間は大体1時間くらいのフライトです。

JALの成田空港での乗り継ぎ時間は60分くらいかかります。

国内線から国際線

国際線から国内線

60分以上と書いてあっても日本のことだから

余裕を持っていると解釈しています。

60分かかるなら2時間くらいの時間が無いと心配です。


オイラの場合行き帰りの預け入れ荷物は乗り継ぎ時に受け取らなくていいようです。

間違っていました。

バンコクで預けセントレアで受け取り、

赤字の部分が間違っていました。

バンコクで預けた荷物は成田空港で受け取らなくてはなりません。

そして入国審査を受けなくてはなりません。

税関審査をすましその後国内線チェックインカウンターで荷物を預けるようです。

青字部分が分からなくても

最初利用する4月では機内でCAさんに確認するつもりでした。

セントレア出発の方はバンコクで受け取りです。

乗り換え時間が多すぎるとただ空港にいるだけなので疲れるから

乗り換え時間を2時間くらいにして探しました。


次は時間帯の設定です。

直通便とは違い数便飛んでいますので都合のいい時間帯が選べそうです。

まずはバンコク出発からです。

来年の9月1日バンコク出発で10月29日バンコク戻りで調べてみました。

片道運賃は一番安いのはそれぞれ8,000バーツでプラス諸費用があります。

バンコク発8:05　成田着16:20、同発18:35　

セントレア着19:50　所要9時間45分　価格8,000バーツ

8:05出発だと４時起床になりそうです。

この時間なら渋滞の心配もありません。

セントレアで入国審査、税関審査で1時間とすると21時位には電車に乗れる感じです。

入国と税関審査は成田で済んでいるので手荷物の受取だけです。

この時間に岐阜行の電車は21時台から最終の23時31分まで6便あります。

岐阜に着いたらタクシー利用なので問題はありません。


バンコク発21:55　羽田着6:05、同発8:15　

セントレア着9:15　所要9時間20分　価格9,000バーツ

この時間だとスワンナプーム空港までの渋滞も考えなくてはなりません。

機内では寝れるから問題は無い。

空港は羽田空港内での移動なので問題無いです。

他のもありますが所要時間が20時間以上とか

成田ー羽田に移動となっていたのでパスです。


セントレア出発の方は

セントレア発14:45　成田着16:00、同発18:15　

バンコク着23:35　所要10時間50分　価格8,000バーツ

他にもありますが運賃が高かいとか、所要時間がかかりすぎとか

朝が早い等（8時前半）でパスです。

バンコクに夜中に着きますがアパートまではタクシーなので問題無いです。


運賃はいまのところ8,000バーツですが日にちが経つとどうなるか分かりません。

それと直通便のバンコクとセントレアが8,000バーツで

距離が増えるのに同じ8,000バーツが気になっています。

もしかしたら上がる？

そして獲得マイルも気になります。

3月29日を過ぎてからのチェックでわかると思います。


あと２つ考えることがある。

チェックインカウンターはどこでする？

預け入れ荷物の重量は何㎏まで？


チェックインカウンターについて

バンコクからは今まで通りのカウンターでいいと思う。

成田に着いたら乗り継ぎ専用の入国審査と税関を通ればいいと思う。

追加　手荷物受取があります。

そして国内線チェックインカウンターで手荷物を預ける。


セントレアでのチェックインカウンターはどこになるか？

JALを使ってセントレアから成田、成田で乗り継ぎしてバンコクへ

セントレアから成田に行くのはオイラのように乗り継ぎの人だけじゃないから

国内線のチェックインカウンターだろう。

そして成田で乗り継ぎ用チェックインカウンターに行くのだろうと思う。

それから出国審査だと思う。


次は預け入れ荷物の重量制限だ。

バンコクでは国際線に乗るので23㎏×2の46㎏だろう。

成田に着いても荷物は受け取らないからそのまま46㎏でOKと思う。

受け取ります。


セントレア出発の時がどうだかだが

チェックインカウンターは国内線なので荷物は20㎏だが

基本が国際線なのでここも46㎏預けれると思う。

下の方の赤枠部分で「国際航空券を利用して・・・」から46㎏が確認できました。

これで調べておくことは無いでしょう。

と書きながら更に調べていたら間違いがあることに気が付き追加編集していました。


修正で参考させてもらった記事はこちらです。


分かりやすかったです。


直通便なら5時間6時間なのに

乗り継ぎが必要になって10時間11時間かかるようになってしまう。

乗り継ぎ用の時間2時間+国内線での無駄な飛行1時間×2回（セントレア⇔東京）

近いうちに直通便が復活してくれないかな。

セゾンカードのキャンペーン登録ができました。

以前書いたブログで電話認証が必要で海外からはその認証ができなかった。

ネットから登録情報を変更して電話認証ができるようにしたが

ネットから変更した場合は日数がかかると書いてあり実際直ぐには使えなかった。

11月5日にネットから登録情報を変更して実際に電話認証が使えるようになったのは

11月28日でした。

28日にチェックして認証が使えるとなっただけで

もう少し前に認証が使えるようになっていたかもしれません。


新しく登録した電話番号から電話をかけて必要な番号を入力して

PC側の認証完了を押してキャンペーンの登録は完了となりました。

ポイントの残高を確認すると200ポイントあったのが0ポイントとなっていました。

これで通常のポイント交換分の500マイルとキャンペーン分の100マイルで

6万円分JALマイルが貰えてと考えていいのかな？

（JALカードで買い物をして得れるマイルのことです。）

セゾンカードのキャンペーン

11月5日目が覚めました。

窓の外を見るとうす暗いので起床が早すぎとか遅すぎではありませんが

いつものようにスマホで何時か確認します。

朝遅く起きるのはそれ程問題はありませんが早く起きるのは問題があります。

午前3時とか4時に目が覚めると後が大変です。

スマホで時間を確認すると6時ちょっと前でした。

そのままベッド内でスマホを使い情報を集めます。

その中にひとつ気になるのがありました。

セゾンカードのキャンペーンです。

セゾンのポイント交換でお得なのがあるようです。

スマホでは詳しく見ないでまずは朝食です。

朝食後PCで詳しく見ます。

キャンペーン一覧に載っていました。

セゾンポイント200で通常ならJALマイルが500のところ

100プラスの600マイルのようです

セゾンポイントを確認すると交換可能のギリギリの200ポイントがありました。

キャンペーン期間が11月1日から12月31日までなので

早速キャンペーンにエントリーしてマイルに交換を進めました。

最後の電話認証で問題発生。

登録してある電話番号から認証しなくちゃならない。

タイからではできない。

登録電話番号をNetアンサーから変更した。

Netアンサーからの変更では直ぐは電話認証が使えないようだ。

翌日やってみたが電話認証できない。

ネットで調べると30日くらいかかったという記事をみた。

キャンペーンの締め切りが今年いっぱいなので30日後なら間に合うが

果たしてうまくいくか。

急ぐのなら直接電話したほうがいいらしいが

本人しかダメだからオイラの場合難しいね。


マイルへの積算は来年3月下旬となっていました。

オイラが持っているJALカードは1％還元なので100マイルということは

JALカードで1万円分の買い物をして得たポイントとなり

1万円得した？ということになるのでしょうか。

JALの特典航空券は変更又はキャンセルできるか？

最初に結論

変更はできない。

キャンセルはできる。

キャンセルを取り消しと言い直せば違いがわかる。

変更はその券の日にちを替える。

キャンセルは発券したのを取り消す。

そして新たに発券するかしないかは自由。


4月22日にバンコクに戻り直ぐに9月末バンコク発セントレア行きの

特典航空券を発券しました。

10月くらいにマイルが失効するのがあったのと

燃料サーチャージが6月から上がるとなっていたので

予定が決まっているならと予約発券しました。

その後燃料サーチャージは更に8月値上がり予定です。

二度の値上がりを回避してよかったと思っていたのですが

そうは問屋が卸さない。

日本（セントレア）行きを早くしなくてはならなくなった。

理由は歯の具合です。

奥歯が相当悪くなり歯茎が膿んだり物が食べ難くなってきました。

相当グラグラになっています。

これを書いている6月末から最初帰国予定していた9月末まで3ヶ月あります。

この状況で3ヶ月はつらいです。

そこで急遽日本（セントレア）に行くことを決心しました。

決心したはいいが既にマイルで発券したのはどうできるか？

変更できるのか？

JALのHPとか調べたが特典航空券は変更できないと書いてあった。

でも変更はできないがキャンセルはできるようなことが書いてあった。

そこでJALに電話をかけ変更又はキャンセルができるか確認した。

電話番号は03-5460-3737でその後2を押すと特約航空券担当の方に繋がる。

この電話番号はJMB専用なので会員でない人は他の番号となる。

6月23日午前9時半位（日本時間）にかけたが待ちは無く直ぐに繋がった。

内容を伝えた。

既に発券しているのは変更できない。

でもキャンセルしてマイルが戻ってから新しく予約することができるようだ。

1．キャンセルは電話でもできるしネットからでもできる。

2．そしてマイルは直ぐに変換される。

3．燃料サーチャージとか税金部分は後日返金される。

4．キャンセル料3,100円が必要。

マイルが戻されるからOKだ。

いつもはバンコクとセントレア往復なのだが

今回は先が読めないので片道づつ買うことに決めた。

お金で片道を買うとものすごく高いのだが

マイルなら往復も片道も使用マイルは変わらない。

片道12,500マイル、往復だと倍の25,000マイルだ。

これが一番少ないマイル数だ。

日にちによってはもっと沢山マイルが必要なのもある。

オイラは日にちに縛られないので少ないマイルの日を設定できるし

その日が売り切れでも他の日を選択できるので問題ない。

JALのHPから7月15日付近を調べたら十分余裕がありました。

15日前後に決定です。

最終的には7月9日に決まりました。

バンコク戻りは9月末か10月末位になりそうな気がする。


前もキャンセル料払って変更した覚えがある。

燃料サーチャージがあがるから予定があるからとかで

早く航空券を予約するのも考え物だ。

安いのを買っても結局キャンセル料を余分に払うなら損をする。

以前の教訓生かしていないです。


このセントレア行きの前に沖縄行を買ってしまっている。

こちらもキャンセルできるのだがお金で返金でなく

ピーチポイントでの返金となる。

使用期限が180日約半年だ、ちょっと使えないな。

沖縄から帰ってきて数日後にセントレア行きとなりました。

一時帰国の航空券を特約航空券で予約する

日本からバンコクに来てまだ1ヶ月も経っていないのに

10月頃の飛行機チケットを考えた。

JALマイルが37,000マイルあります。

この中で今年10月末に失効するマイルが2,700マイル近くあります。

失効を防ぐためにeJALポイントに替えることができるが使い勝手が悪い。

日本国内からだとそれほど問題ないのだが

海外からの使用だと制限が多く航空券も買えないし

燃料サーチャージの支払いにも使えない。

日本国内からしか使えない。

そこで今回失効を防ぐために国際線特約航空券で使うことにした。

前から10月くらいに日本に一時帰国することを決めていたので

無理に使うというわけではないので問題ない。


JALのHPより調べていった。

必要マイルは往復で25,000マイルだ。

それに諸経費を現金で払わなくてはならない。

タイと日本での空港税と燃料サーチャージ分だ。

この燃料サーチャージが曲者でJALの場合2ヶ月ごとに見直されている。

5月と6月に航空券を発券すると燃料サーチャージに差がでてくる。

5月だと往復9,000円、6月だと6,000円、差額は3,000円になります。

後で書くが逆でした。

この記事を書き始めたのが5月18日です。

あと半月ほどあとで購入すると3,000円安くなるのでそれまで待つことにしました。

でも心配なのは特約航空券の座席が無くならないかです。

今のところ残り座席数というのが表示されていないのでいいのですが

6月に入った途端空き座席無しになると嫌です。

まあオイラは日にちに融通が利くので日をずらして予約すればいいだけです。

オイラが帰国したい日（曜日）は日本の休日を希望しています。

理由はセントレアからの電車の都合によります。

休日は結構電車がでているので待ち時間が少なくて済むからです。

日本からタイへは月曜日がいいです。

それはゴミ出しの日が月曜日と木曜日になっていて

ゴミを出してから空港に行けるからです。


ここまで書いて再度燃料サーチャージを調べたら逆でした。

6月から値上げです。

6月まで待っていたら逆に3,000円余分に支払わなくてはならない。

記事書いてよかった。

6月まで待っていたらエーとなっていたでしょう。

忘れないよう記事書き込み途中で特約航空券を予約しました。

無事発券完了になりました。

JALマイルで航空券をアップグレードしようとした結果

JAL会員になりJALカードも作りマイルを貯めれるようにした。

3月の時点で33400マイルある。

このくらいあるなら4月バンコクに戻るときに座席をエコノミーから

アップグレードしてプレミアムエコノミーにできると思い

JALのHPからできるか探していました。

でも見つかりません。

どうすればいいか分からないのでJALに電話をかけることにしました。

IP電話からでもかけれる「03-5460-3737」に電話をしました。

お得意様番号を伝え話をしました。

「4月の便をアップグレードしたいがHPからどうやるのかわからないので

教えてください。」

オイラの予約番号を伝え調べてもらった結果

オイラのチケットは「S」クラスでアップグレード対象のクラスでないので

できないということでした。

「K」クラスならできるがこのチケットの値段は3万バーツと言われた。

アップグレードは当日のチェックインカウンターでもできないと教えてくれた。


なら貯まったマイルどう使っていきましょうか？

往復の券なら海外発のものでもOKらしい。

片道でもOK。

12,500マイル×2と税金

3月時点で燃料サーチャージが行き9,100円と帰り10,200円の19,300円

12,500マイルは最小マイルです。

税金、燃料サーチャージが行きと帰りで違うのは多分消費税アップの影響と思う。


プレミアムエコノミーはバンコクーセントレアでは無いみたい。

東京とか経由するので候補にはならない。

↑からからも例えアップグレードできるクラスであっても

プレミアムエコノミーは使えません。

使うとしたら東京経由になるので時間がかかりすぎる。

直通で6時間くらいなのに経由すると10時間くらいかかる。


次回家に戻るのは9月か10月に予定しているのでマイルで予約しようかな？

そういえば4月から燃料サーチャージが下がるらしいので

4月以降に発券すれが1万円ほどの現金で飛行機に乗れる。

でも9月まで日にちがあるので燃料サーチャージが上がるかもしれない。


マイルはこれのほかにeJALポイントに替えたり他のポイントにも替えれるようです。

eJALポイントは海外からのには使えません。

他のポイントに替えても日本に長くいないから使うのに考えなくてはならないので

やはりマイルで航空券を買うことになるでしょう。