2月3月にタイに来ていて3月7日に空港に向かいます。
空港までどうやって行こうかと毎日考えていました。
簡単なタクシー
BTSと空港線を使って空港まで
とどちらにしようかと考えていました。
BTSだと車内が混んでいるときにスーツケースを持ってはいるのは嫌だなと思っていました。
3月5日の20時半ごろに丁度BTSに乗る機会がありました。
その時間帯混んでいないのを確認しました。
これなら到着時間がわかるBTS経由で空港に行けるなと思いました。
ところがオイラは勘違いしているのに気が付きました。
今回タイからの空港はドンムアン空港でスワンナプーム空港ではありません。
スワンナプーム空港ならBTSそして空港線で行けるのですが
ドンムアン空港だと面倒な交通機関を使うようになるので
今回オイラはタクシー一択となりました。
何回もどちらがいいか考えていたのですが
何のことは無い最初からタクシーでした。
一生懸命考えて損しました。
追記
当日ホテルからスクンビット通りに出てタクシーを待ちました。
直ぐにタクシーが見つかりました。
ドンムアン空港まで300バーツかかりませんでした。
10月17日早朝にスワンナプーム空港に着きました。
入国審査問題なく終わり荷物3個も受取ましたので
タクシー乗り場に行きました。
整理券発券機が依然来た時より変わっていました。
1画面で普通のサイズか大きめのサイズが選べれるようになっていました。
オイラはスーツケース2個と大きめのバッグでしたので
大きめの車（ハッチバックタイプ）を選び車に向かいました。
整理券の番号を運転手に見せ確認しました。
たまにこの整理券をお客に返さないのがいるので注意です。
渡す必要はありません。
荷物を乗せる前にどこに行くのかと聞いてきたので
アパートの住所（ソイのナンバー）を伝えると
この車では荷物を乗せる部分が余るので
普通のサイズのタクシーに変えろと言います。
多分乗車拒否でしょうね。
再度発券機で普通サイズのタクシーを選びましたが
後ろのトランクには鞄1つしか乗せれませんでした。
助手席に1個乗せ大きめのバッグは後ろの席に乗せました。
これが嫌で大きめのタクシーを選んでいたのにね。
車内に乗り込むと500バーツと言ってきました。
メーターを使わないようだ。
平日の通勤時間になるので渋滞になって車が進まないのに
メーターが上がっていくとの関係で今回はOKとしましたが
渋滞時間でなければメーターを使わせたでしょう。
こんなことやっているとボルトやグラブにお客さんが流れていくぞ。
始めてBolt使ったというタイトルですが
オイラ個人でやったのが初めてということです。
日にちは9月27日の早朝4時半です。
この時間タクシーが捕まるかどうかわからないので
以前からBoltでチェックをしていました。
チェック時は直ぐ来れるのが3台から4台ありました。
当日も同じように4台ほどありました。
トンローにいたのをチョイスしました。
すぐ来ると思っていたのですが道を間違えて違う方に行ったようでした。
その内チャットでどこのマンションかと聞いてきたのですが
わからなかったようで
その内電話が掛かってきました。
タイ語で場所を伝えて何とかタクシーに乗ることができました。
Boltでチャーターして車に乗れたのが15分後です。
何もなければ5分くらいで乗れたでしょう。
何かあった時タイ語での対応ができないと使っていくには難しいでしょうね。
タクシーに乗って30分くらいで空港に着きました。
292バーツで着きました。
日本のオイラの家に年2回ほど帰っています。
日本からバンコクへの飛行機選びの時間帯は
午後出発の便にしています。
早朝だと時間の余裕がない。
電車で空港まで行くのですが
利用する名鉄がチョクチョク人身事故とかで遅れたりしています。
そんな危険は冒したくないので午後の便を利用します。
但し午後の便が高いときで早朝の便が安いときは
空港近くのホテルに前泊をします。
前回1度東横インを使いました。
さてバンコクから日本への便選びですが
早朝といっても8時くらいです。
この便以外で選ぶと所要時間との関係で夜の便です。
夜の便は時間に余裕があるので問題ないのですが
早朝便は午前5時前にはアパートを出て
6時位には空港に着きたいと思っています。
そんな時間にタクシーが捕まるかです。
昔も今の早朝の便は使った覚えがありません。
いつもは夕方以降の便ですので午後7時か8時に
通りに出てタクシーを捕まえていました。
最近はBoltでタクシーを呼んでいます。
さて早朝にBoltでタクシーが見つかるかです。
この記事を書きかけでしばらく放置していました。
早朝に起きる機会がなかったからです。
22日に5時前に目が覚めましたのでBoltアプリで調べてみました。
待ち時間10分以内で4名と出ていました。
4名以上の人数が表示されないだけかはわかりません。
22日更に昼間にチェックしました。
同じく4名が表示されました。
空港までの所領時間は30分くらいになっていました。
早朝で車が少ないからかでしょう。
4月の便は既に手配してあるので
その次の日本行は早朝便も視野に入れて予約ができます。
まだまだ半年以上の話でした。
前回からの続き
セントレアにはほぼ時間通りの8時に着陸しました。
一番後ろの座席でしたので急がずに通路の列が無くなるのを座って待ちました。
7月30日に青色になったMY SOSを表示させてコロナ検疫に向かいます。
途中で沢山の検疫に関係するスタッフがいました。
My SOSが青色の人と他の色の人を分けているようです。
当然オイラは青色ですので床に貼られた青色のテープ（矢印になっている）の方を
進んでいきます。
ドンドン歩いていき検疫場に着きました。
この場所はコロナ前に出発ゲート12から18があった場所です。
そういえば6月6日タイに出発する時18番ゲート入口に衝立があったのを思い出しました。
セントレアからの国際線は今のところ少ないのでこのようにできるのでしょう。
検疫場には多くの陰性確認スタッフがいましたが若干行列ができていました。
ここも問題なく終わり入国審査に向かいます。
有人の審査と顔認証とあります。
手前で入国スタンプがいる人は有人の方へと案内され待っていると
顔認証のスタッフが来てこちらでできますといわれたがスタンプがいると伝えると
こちらでもスタンプを押しますと言われ顔認証の方で入国しました。
次は預入荷物の受取ですが
出国審査が終わってもまだオイラのスーツケースは出てきませんでした。
荷物が出てくる前に税関アプリで税関部分をしておこうとしましたが
スタッフが来て何故か手荷物を受け取っていないとできませんと言ってきた。
素直に指示にしたがったが
本当は先に手続きをして荷物が出てくる前にやっておくのが正式だと思う。
荷物が出てきたので税関アプリで手続きをして
専用のゲートを通って終わりです。
次は電車に乗って家へ向かいます。
スマホで調べていると9時07分のがありました。
ﾐｭｰ電車ですので運賃の他に座席指定料が必要です。
改札口はスマホに登録したモバイルスイカで通りました。
座席の方ですが乗る直前にこれもスマホで確保しました。
スマホで全部できます。
すごいな！
1時間ほどで終点駅に到着しました。
ここからはタクシーで家に向かいますが
今回乗ったタクシー運転手はバツですね。
お客さんが近くに行っても気が付かない。
後ろのトランクにスーツケース入れるのだがやらない。
駅から2㎞内にある公共物（小学校）を把握していない。
走り出してから赤信号で引っかからないように道を指示したのに行けないという。
最初の言葉が理解できなかったようです。
詳しく行ったら納得したようだが駄目だね。
途中でカードが使えるか確認したら使えるとの返事だった。
信号で止まったのだが赤信号なのに少しずつ車が動く。
オートマなのでブレーキを踏む足が緩むと動き出す。
乗客のオイラはなんかムカついていた。
自分一人での運転ならどうやろうと関係ないが
お客さんを乗せているときにこのようなことが起きるのはダメです。
家の前に着いたのでカードで支払おうとしたら
現金でいいですかとぬかす。
先ほどはカードが使えると言ったのにこれもダメだね。
ちなみにこの運転手はかなりご高齢のようです。
オイラよりも絶対年上のはずです。
お客さんの命を預かっているので個人の色々な問題もあるかもしれませんが
はっきり言って超高齢者のタクシーの運転はやめていただきたい。
次回タクシーを使うときは運転手の年齢を確認してから利用しようと思います。
短い距離だが事故にあうのはごめんだ。
ネットでタクシー乗務員の定年を調べてみた。
65のところや70のところがあった。
70歳くらいならまだいいのだが
再雇用もあるようで70歳以上でも働けるようです。
命を預けるオイラはどうかなと思ってしまう。
もう一つ
駅前でのタクシー乗り場で止まっている先頭の車に
順番通りに乗らなくてはならないということはないらしいです。
理由を言って自分が乗りたいタクシーに乗っても良いということです。
タクシーチケットが使えないとかカードが使えないの理由
それと今回オイラが遭遇した運転手のような場合理由を言えば問題ないです。
いつも読んでいる「タイランドハイパーリンクス」に載っていました。
その記事
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タイ運輸省によると2020年11月17日（火）より、バンコクのメータータクシーが乗客の大きな荷物に対して、手数料として追加料金を請求できるようになりました。
新規則では、タクシーは以下のように荷物の手数料を請求することができます。
・荷物の幅、高さ、または長さが26インチ（66.04センチ）を超える場合、1個あたり20バーツを超えない手数料
・3つ目の荷物に、1個あたり20バーツを超えない手数料
・50インチ（127センチ）以上のゴルフバッグ、自転車、サーブボード、スポーツ用品、楽器などに、1個あたり100バーツを超えない手数料
・50インチ（127センチ）以上の装置、工具、器具など1個あたり100バーツを超えない手数料
なおタクシーの運転手は、追加の手数料について事前に乗客に伝える必要があります。
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上の記事からだとバンコク市内ととれるのだが
他の記事にはバンコクの2空港（スワンナプーム空港とドンムアン空港）発着の
タクシーと書かれてありました。
オイラが持っているスーツケースなら26インチを超え2個なので
40バーツの手数料発生ですか。
これくらいならチップ範囲なのでそれほど問題は無いです。
バックパックは対象外となってます。
この手数料を払えるようになるにはいつでしょうね？
何となくテレビ朝日系の番組で「大空港～GATE21」を見ていての感想です。 ちょっと見ただけでものすごい違和感がありました。 入国審査と税関が繋がっていてそれぞれ話ができる。 日本の空港ではこのようにはなっていません。 預入荷物を受け取ってから入国審査→税関の流れ。 通常先に入国...
