タイに来て6日目の3月2日です。
日本のセントレアのエアーアジアチェックインカウンターの横に
Webチェックインした人用のカウンターを確認しました。
一般のところは行列ができていましたが
Webチェックインした人の方は行列がほぼありませんでした。
これを見てタイからの帰りのドンムアン空港でも同じかもしれないと思い
3月2日にWebチェックインの手続きを進めていきました。
Webチェックインは出発の14日前から1時間前まで可能のようです。
手続きはスマホに入れたエアーアジアのアプリでしました。
手続きは簡単でした。
予約番号を入れて名前を入れていけば簡単にできました。
バーコードが表示されますが
空港では紙の搭乗券が必要なのでWebチェックインした人用のカウンターで
紙の搭乗券を受取そして荷物を預けます。
これはセントレアで見ていたものです。
ドンムアン空港でも同じと思います。
00:45出発ですのでカウンターは21:45に開くと思います。
チェックイン後はプライオリティーパスを使ってラウンジでゆったりします。
2月25日から3月8日までのタイ旅行の記事です。
旅行中に書いているのでその1その2・・・と続きます。
25日の旅行に向けてだいぶ前から必要なものを書き出し準備していました。
以前は食料品を多く持っていたので相当の重量になっていました。
今回の食糧は柿の種と焼きかまぼこだけでした。
酒の摘まみにいいかと思って持って行きました。
今回は飛行機がタイエアーアジアでLCCなので預入荷物は有料で20㎏までの
制限がありましたが余裕で20㎏以下の14㎏ほどでした。
12日間の旅行ですが着替え等は順次洗って着ることにしました。
当日の朝4時起きの計画でしたが3時過ぎには起きてしまいました。
特にすることが無く1階に降りていきました。
まずは前日購入したサンドイッチと野菜ジュースで朝食としました。
空港に行ったらラウンジで食事をするつもりでしたのでこの量でOKです。
タクシーは5時半で予約してあるのでそれまでは荷物の最終チェックをしました。
忘れ物もなくあとはタクシーが来るのを待つだけでした。
5時25分くらいにタクシーが来ました。
これに乗って駅まで行きます。
電車出発時間の20分前に駅に着きました。
待合室で座って待ちます。
少しするとホームに電車が入ってきました。
回送の札が付いていました。
電車はμスカイですので8車両全部が座席指定となっていました。
車両は8号車の窓側にしました。
岐阜駅のホームで1号車だと待合室から相当歩きますので
少し歩くだけの8号車でOKです。
雨が降っていると屋根のないホームで電車を待たなくはなりません。
セントレアに着くと長い歩きがありますが
チェックインまでには30分ほどあるので問題ありません。
7時過ぎにカウンター近くに行くと離れた場所に既に行列が出来ていました。
ものすごい人ではないので時間まで空港内を散策しました。
フロアーを一周して戻ってきたら行列はカウンター付近まで移動していました。
まあまあの人数でしたが苦になるような待ち時間ではありませんでした。
並んでいて気が付いたのですがネットでチェックインした人用のカウンターが
ありました。
ネットで調べていてネットでチェックインしても荷物はカウンターに預けるために
並ばなくてはと書いてあったので時間がかかるかと思い
ネットでチェックインしなかったのですが
それ人用の並ぶところが別に出来ていて殆ど待たなくても手続きができるようでした。
次回タイエアーアジアを使うことがあったらネットでチェックインをします。
帰りのタイのドンムアン空港も同じようと思うのでこちらはネットで手続きを
済ます予定です。
チェックイン後は保安検査に向かいました。
こちらは混んでいなかったのですぐ終了しました。
続いて出国審査ですが自動ゲートなのでスムースに完了しました。
あとはプライオリティーパスを使ってラウンジに入ります。
最初に行ったラウンジ（プラザ・プレミアム・ラウンジ）は人がいっぱいで
利用を断られました。
それなら最近できたコーラルラウンジ鶯（ウグイス）に行きました。
コーラルラウンジは二つあり小さい方が鶯です。
大きい方はコーラルラウンジ楓（かえで）です。
鶯にはお客さんは3人ほどでした。
飲み物（アルコール含む）やホットミルがありました。
種類は少ないような気がしましたが人が少なくて落ち着きました。
中のスタッフに聞いたところ楓の方が少し大きいと言われていました。
提供品は同じのようです。
10時半の出発ですので9時50分にラウンジを出で21番ゲートに向かいました。
ゲートでは搭乗が始まっていましたがまだオイラのクラスの番ではなかったので
近くにあったお店の方に向かい途中にあった自動販売機で水を購入しました。
たしか130円だったと思います。
購入後ゲートに行くと全ての人対象で搭乗開始されていました。
以後その2に続く
1月末に那覇に行きます。
航空会社はエアーアジアです。
ドンムアン空港から飛びます。
飛行機に乗るにはチェックインをしなくてはなりません。
カウンターに人が一杯だと待たなくてはなりません。
それを回避するためにモバイルチェックインをしました。
スマホのアプリを使ってのチェックインです。
タイー日本だと10日前から可能のようです。
1月20日に手続きをやってみました。
アプリは既にあるのでそこから始めました。
画面の左下にWebチェックインがあるのでそこをタッチします。
あとは予約番号と名前を入力です。
名前の方ですがファミリーネームは後の方でした。
注意事項、確認事項にチェックを入れ進めていきます。
それで完了です。
搭乗券が観れますので
その画面を保安検査時や搭乗時に見せればOKのようです。
紙の搭乗券はいらないようです。
今回のタイから那覇は預入荷物が無いのでカウンターに寄る必要はありませんが
預ける荷物があるときはカウンター（Webチェックイン済カウンター）に行き
荷物を預けるようです。
通常のチェックインカウンターよりは人はいないようです。
戻りの那覇からバンコクも那覇に着いた日に
モバイルチェックインをするつもりです。
その時は預入荷物があるので別カウンターに行きます。
別カウンターがあるかわからないので
タイから那覇に着いたとき確認しようと思っています。
前回投稿からだいぶ日にちが経ってしまった。
2025年1月下旬に那覇に行きます。
コロナ前の時はピーチが那覇まで飛んでいたのですが
コロナからは今現在も飛んでいません。
今年エアーアジアが那覇に飛ぶようになったので
エアーアジアで那覇に行くことにしました。
まだ1ヶ月以上もあるのですが那覇旅行中の予定を考えることにしました。
スシローと馬刺しを食べるのは既に予定に入れていますが
それ以外は全くの未定となっています。
と書いて放置していたのですが
鰻も食べたいなという気になりまして
鰻も候補になりました。
例によって出発日の起床時間からやっていきます。
ドンムアン空港を午前8時30分に出発ですので
これに合わせて時間を決めていきます。
今回はドンムアン空港ですのでその分の時間を調べていました。
早朝何もなければタクシーで40分くらいで行けそうです。
チェックインは前日にウエッブチェックインをしておこうと思っています。
行きは預入荷物が無いので有人カウンターに行かなくてもいい。
ドンムアン空港で保安検査、出国審査後はプライオリティーパスを使って
食事とかビールを飲んで時間までまったりします。
那覇には16時くらいに着くので空港で軽く食事をするつもりです。
人気のポーたまを食べようと思っていますが
1階のお店が何時も混んでいるようなので
3階のフードコートにあるお店で購入しようと思っています。
その後はゆいレールでホテルに向かいチェックイン予定です。
ゆいレールは2日間用パス（48時間）を購入予定。
観光の予定は立てていませんので適当です。
2日目はタイへの持ち込む食糧調達です。
ほぼインスタントラーメンの予定です。
3日目も特にする予定はありません。
以上が今回の那覇旅行日程です。
来年1月にタイエアアジアを使って那覇に行きます。
ドンムアン空港から行きます。
空港でのチェックインなのですがチェックインカウンターに
人が一杯だと待たなくてはなりません。
そこでネットで調べているとWEBチェックインができることが書いてありました。
調べているとパソコンでのはWEBチェックインで
スマホからのはモバイルチェックインというらしい。
まだ一度もやったことがないです。
一番心配なのは紙の搭乗券無しで保安検査や出国審査そして搭乗ができるかです。
スマホのアプリからチェックインしていくと
バーコード付きのが発行されるようです。
これなら紙の搭乗券無しで飛行機に乗れそうです。
ただこれはタイでは利用できるようですが
日本発だとダメらしいです。
今回タイからは預入荷物がないので簡単です。
前回那覇行こうと思っているを書いたのですが
行くことに決定しました。
できるだけ安いチケットの日を選びました。
当初4泊くらいを計画したのですが
まあ2泊でもいいやと思い2泊で計画です。
タイエアーアジアで1月28日～1月30日で安いのがありました。
行きは預入荷物無しで帰りは20㎏までの預入荷物
座席は往復座席指定あり
食事は帰りだけありになりました。
行きは、座席指定のオプションだけです。
帰りはバリュウーセット使用で
6,500円ほどで預入荷物、座席指定、食事ありでお得です。
チケット代は45,312円でしたがこれにカード手数料1,504円が
プラスされ46,816円となりました。
続いてホテルの予約も入れました。
安いホテルや高いホテルなどありますが
東横インの会員になっているのでそちらで調べました。
ゆいレール駅付近に2件ありました。
駅から同じくらい離れているので安く泊まれる方を選びました。
東横INN那覇国際通り美栄橋駅、東横INN那覇旭橋駅前
どちらも国際通りに近いです。
東横INN那覇国際通り美栄橋駅が早割の安いのが無くて
東横INN那覇旭橋駅前はあったのでこちらの安い方を選びました。
最初2泊で13,632円でしたがカード払い（－200円）
+会員クーポン利用（－500円）で最終支払いは12,932円となりました。
1泊6,500円ほどです。
このホテルは無料朝食が付いていますのでありがたいです。
次はこの旅行中どうするかです。
どこに行ってもスシローそして馬刺しを食べたいです。
両店とも国際通り付近にあるようですのでOKです。
その他買い物ですがタイで買うと高いインスタント麺やカップ麺を
メインで買うつもりです。
前回家の帰国したとき買ったUFO焼きそば（大盛サイズ）は
結構おいしかったので普通サイズを購入かな。
プラス日清のどん兵衛です。
これは居酒屋たまごの社長が11月18日のブログに書いていたので
これを買うことにした。
これの食べ方ですが
お湯を入れてレンジでチンする方法で食べる予定です。
麺の状態が変わりモチモチになり美味しいらしい。
その他として味付け海苔でしょうか。
一応20㎏まで預入荷物にできますが
20㎏持っての移動は体力的にきついので
多くても10㎏ほどでやめようと思っています。
液体物を買わなければ大丈夫でしょう。
来年2025年1月くらいにバンコクから那覇に行こうと思い調べてみました。
行く方法は色々あると思いますが直通便で探しました。
タイエアーアジアとタイベトジェットがオイラが知っている航空会社です。
タイベトジェットは台湾で止まりますが
一時降機するだけで乗っていた飛行機で那覇に向かうようです。
帰りも同じようになります。
タイエアーアジアは完全に直通便です。
直通便以外で重視するのはチケット代です。
そこで1月くらいでのチケット代その他を調べました。
条件は同じくらいにしました。
往復とも座席指定で、行きは預入荷物無しで帰りだけ追加の荷物がある。
食事は無しだが状況によってはありの設定です。
まずはタイベトジェットでの結果です。
往復の座席指定と帰りの手荷物預かりで15,775バーツです。
1万円2,200バーツで計算すると71,705円となります。
バンコクから台湾行きは台湾で1時間ほど待ちがあるので6時間半ほどかかります。
一方タイエアーアジアです。
帰りだけバリュウーセット（上の画像）を使用しての計算です。
バリュウーセットは座席指定と預入荷物そして食事ありの金額です。
下の画像は座席指定と預入荷物ありです。
行きは両方とも預入荷物は無しです。
バリュウーセットで49,577円は魅力です。
完全直通便ですので5時間ほどです。
タイベトジェットで7万円かけて那覇に行くなら
もう少しお金を出してJALでセントレアに行った方がいい。
ただ1月の寒いときにセントレアには行きたくないです。
そうなるとエアーアジアで那覇に行くのがいいかとなります。
オイラは時々タイから福岡に行っています。
飛行機はタイ・ベトジェットエアーを使っています。
安い価格の時予約を入れています。
大体4万円くらいのチケット代になっていました。
福岡に行く前は那覇に行っていました。
その時はピーチを使っていました。
コロナ時にピーチがタイー那覇線をやめました。
そんなわけで福岡に行くようになっていたのですが
最近ネットでバンコクー那覇線にタイ・ベトジェットエアーが
就航することを知りました。
今那覇に直通で行けるのはタイ・エアーアジア（ドンムアン空港）がありますが
タイ・ベトジェットエアーでも行けるようになるようです。
タイ・ベトジェットエアーはスワンナプーム空港からですので
オイラ的にはこちらの方が使いやすいです。
さてこちらの就航ですが11月2日からのようです。
スワンナプーム空港ー台北ー那覇空港となっていて
直通便ではないように感じますが
台北で1時間待ちをして那覇に向かうようです。
情報では台北で乗客の入替をして同じ機材で那覇に向かうようです。
1時間の乗り継ぎ時間ではきつく感じますが
機材変更ではないので台湾入国は無く
機外に出て出発ゲートで待つのではと思っています。
来年1月の分で安いのがあれば行ってみたいと思っています。
3月くらいに7月のタイベトジェットエアーの安いチケットが
あったのでポチってしまいました。
これで3回くらいタイベトジェットエアーを使いました。
チケット購入はネットでしています。
LCCなので追加の分は有料です。
オイラは往復の座席指定と帰りの預入荷物15㎏を追加で購入しています。
帰りの預入荷物だけなのは
行きは肩掛け鞄とバックパックで
機内持ち込み制限の7㎏まで行きません。
帰りは物を買うので15㎏を購入しています。
今回問題なのは座席指定でした。
長時間の移動の時は通路側の席をとっています。
今回も往復とも後ろの方の通路側を買いました。
7月3日スワンナプーム空港でチェックインしたのですが
その場でチケットを確認すると予約した時の座席番号ではありませんでした。
窓側の席になっていました。
オイラは予約確認のバウチャーを見せたところ
席は無いというようなことを言っていました。
なぜそうなったのか説明してもらっても
英語やタイ語ではオイラは理解できません。
窓側の席から通路側の席に変更してもらい福岡へ行きました。
そして福岡で2泊3日後こんどは福岡空港でチェックインです。
こちらのカウンターでは席はどうしますかとたずねられた。
おかしいなと思い予約のバウチャーを見せました。
すると機材変更でオイラが予約した席がないということでした。
オイラが最初予約した時の飛行機は大き目だったようで
今回の飛行機は少し小さくなっていました。
5列席分短い飛行機になっていました。
たぶん行きの飛行機も同様だったのでしょう。
仕方ないので一番最後の通路側をお願いしました。
お金を払って座席指定したのにそれが無駄というか
損をした感じです。
日本語でクレームが入れれるのならするのですが
英語とかでのクレームを考えると時間の無駄ですので
やめました。
今後座席を予約するなら小さくなった機材での予約をした方がいいかもです。
ちなみに小さな機材では31番が一番最後でした。
予約なしで当日リクエストした方がいいのかも。
7月4日に福岡に行きます。
5月8日にタイに戻って同じ月の5月23日に日本に行き
そして6月9日にタイに戻ってきました。
戻ってから1ヶ月も経っていないのに
7月4日にタイを出国します。
5月23日が入歯調整のための臨時帰国なので
短い期間中にタイー日本を行き来しています。
今回のはだいぶ前に計画したものです。
行くのをキャンセルしてもお金が戻ってきませんので行きます。
今回のは福岡にタイベトジェットエアー（LCC）を使って行きます。
毎日見ているブログ等にスワンナプーム空港で
タイベトジェットエアーのチェックインが
キオスク使用可能と記事が載っていました。
その時はダメでしたが
今回はOKなのでしょうか？
記事では国際線でもOK
しかしビザが不要な場合となっていた。
オイラは日本人なので当然ビザは不要ですので
たぶんキオスクでチェックインができるかもです。
キオスクが使えるのなら早めにチェックインして
制限エリア内のラウンジでゆっくりできます。
オイラはプライオリティーパスを持っているので
無料で色々なラウンジを使えます。
このプライオリティーパス
今は回数無制限で使えるのですが
来年から年5回までの制限が付きます。
5回までの制限ならオイラはまあまあです。
さてキオスクですが
以前トライした時は近くにいたスタッフに手伝ってもらったのですが
今回もたぶんお願いすると思います。
日本行きは預入荷物無しですので
チェックインが済めばあとは保安検査、出国審査と進めます。
一般人用の出国審査場の混み具合を外から確認できるので
混んでいなければそちらを使用し
もしコミコミならファストレーンを使おうと思います。
ちょくちょく見ているタイベトジェットエアーのHPです。
安いのは無いかなと探しています。
前日までは安いのが（お得なもの）無かったのですが
3月1日にHPを覗くと片道0バーツがありました。
行き0バーツ、帰り0バーツです。
ただオイラの条件に合う状態の物はありません。
福岡に2泊か3泊で往復0バーツであると最高なのですが
残念ながら1週間とか2週間後に0バーツとなっていました。
それなら片道だけでも0バーツで
もう片方はできるだけ安いので探しました。
その結果タイ→福岡が0バーツで
福岡→タイが4,720がありました。
1泊の弾丸旅行なら3,960バーツがありましたが
過去2回弾丸旅行をして1泊では無理がある（疲れる）ので
760バーツ（3,200円ほど）高くなりますが
2泊で旅行をすることに決めました。
HP上で進めていき支払い部分まで来ました。
以前買おうとして進めていったら
エラーが出て買えなかったのですが
今回はすんなりクレジットカード払いができるようになりました。
購入価格は往復の座席指定、帰りの預入荷物15㎏
そして燃油サーチャージ+税金等で11,863バーツでした。
5万円ほどでしょうか。
3万円台を経験しているので5万円は高く感じます。
タイベトジェットエアーが12月12日から
12バーツのプロモーションをやるみたい？なのが載っていました。
10日にHPを見ていたら12月12日から16日までのブッキングで
対象期間が2024年の2月1日から8月31日までの運賃が
12バーツのようなことが載っていました。
ほぼ0バーツなので燃料サーチャージ+税分の価格になる感じです。
オイラの場合はスワンナプーム空港から福岡空港で
 |
| タイ→福岡 |
 |
| 福岡→タイ |
往復約6,400バーツ、円だと26,000円くらいです。
残念ですがこの期間だと日本の家の方に帰る予定を考えているので
今回はパスのような感じですが
しばらくすればまたプロモーション等で
安いのが出るかもしれませんので待つことにしましょう。
心配なのはクレジット決済ができるかどうかです。
これの前の時クレジット決済ができなくて購入まで行きませんでした。
来年1月にタイベトジェトエアーを使って福岡に行きます。
「パタヤ千夜一夜」さんの記事を読んでいて
スワンナプーム空港のセルフチェックインについて書かれていた。
前からセルフチェックイン（キオスク）があるのは知っていました。
確かタイ航空を使っての帰国の時キオスクを使った覚えがあります。
オイラは普通JALを使っているのですが
この時はタイ航空が相当安かったので利用したのだと思っています。
初めてのキオスクなので近くにいた係の人に手伝ってもらった覚えがあります。
その後JALだったと思うのですが
帰国時にキオスクを使おうとしてやってみましたが駄目だった記憶があります。
今回「パタヤ千夜一夜」の記事で
キオスクにタイベトジェトエアーのアイコンがあり
もしかしたら使えるかも（未確認）という感じでした。
預入荷物は無いのでキオスクでチェックインできれば
保安検査、出国審査と進めます。
試しに1月の帰国の時キオスクにチャレンジしてみようと思っています。
11月24日からのブラックフライデーで
タイベトジェトエアーが0バーツの航空券を販売していた。
0バーツといっても燃油サーチャージ等で26,000円ほど支払いが必要なのだが
バンコクー福岡往復で26,000円は安いです。
24日朝HPから予約購入を始めたのだが
終わりの方のクレジット決済がエラーとなり購入できなくなっていた。
数回やってみたが駄目だった。
VPNを使ってやってみても同じく最後でエラーとなる。
時間をずらして午後にやってみたが
利用できる日にちのが少なくなっているし
同じように最後でエラーが出て購入不可となった。
何が原因かわからない。
もしかして0バーツのがなくなって
エラーが出るのかもしれないが
今のところはっきりとした原因はわからないままだ。
特に絶対買わなきゃならないということはないのでこれでやめるかも。
7月にタイベトジェットエアーを使って福岡に行ってきました。
乗った感想は次回も使ってもいいかもというところです。
タイ出発時間は日付が変わった0時30分で福岡には5時間ほどで着きます。
福岡出発は朝8時くらいです。（2時間の時差があるのでこんな時間です）
帰りのタイ行きは朝9時くらい出発で12時くらいにタイに着きます。
朝ごはんしっかり食べていれば機内食もいりません。
所要時間に関して問題は無いです。
機材ですが古いようでリクライニングが効かない座席がありました。
オイラの座った列の3席リクライニングできませんでした。
行きも帰りも同じ機材」（飛行機）で同じ場所に座ったので確実です。
座り具合は5時間ほどの飛行でお尻が痛くなることもありませんでした。
座席間も狭くは感じませんでした。
モニターはありませんでしたがスマホに動画をダウンロードして
見るなら退屈はしません。
行きは寝るのを予定していましたので問題ない。
帰りのタイ行きは弾丸旅行の為できるだけ目を閉じていましたので
動画の用意をしていませんでしたが問題ありませんでした。
こんなんで次回もし使うならタイベトジェットエアーと思い
来年1月くらいの運賃を調べました。
安い運賃があまりありません。
9月と10月に安いのが少しあるだけで高いのが多いです。
10月からは片道3,000バーツで燃油サーチャージやその他は入っていません。
たぶん予定当日に近くなれば片道500バーツくらいのが出てくると思っていますので
焦って買う必要はありません。
オイラは選択する日にちに余裕があるので安い日を買えばいいと思っています。
今の予定では1月末くらいなのですがクレジットカードの付帯保険が
利用付帯で使えるのが手に入る予定なのでも
しかしたら1月末は福岡に行かないかもしれません。
福岡よりは那覇に行きたいです。
でもピーチのバンコクー那覇が復活していないので行くことができません。
7月の超短期一時帰国でベトジェットエアーを使いました。
スワンナプーム空港ー福岡空港です。
初めて使用する航空会社です。
LCCなので中身はどんなものかです。
スワンナプーム空港のチェックインカウンターは混んでいませんでした。
オイラは追加料金を払ってプライオリティーカウンターでチェックインです。
これくらいの混み具合だと次回からはファストレーンの使用はないです。
行きは預入荷物無しです。
機内持ち込み荷物の重量制限は7㎏までです。
軽量されなかったような気がしています。
0:30出発予定ですがネットで調べたら01:01で出発したようです。
機内の状態ですが
足元は膝から前の席まで2こぶしくらいの余裕です。
シートは途中でお尻が痛くなることもありませんでした。
リクライニングはできるはずですが動きませんでした。
トイレには3回ほど行ったのですが
JALのようにいつもきれいという感じではありませんが
汚いというわけではありませんでした。
空調ですが機内は寒いと思って下はGパン、上は1枚羽織っていました。
暑くもなく寒くもなく丁度いい感じでした。
食べ物や飲み物のサービス当然無しです。
水は空港内で購入した物とラウンジから持ってきた物を飲んでいました。
福岡空港には若干遅れて08:13に着陸です。
当日用事を済ませてホテルで1泊です。
翌日5日福岡空港です。
6時半に国内線ターミナル内で買い物をしてから国際線ターミナルに連絡バスで移動です。
ターミナル到着後チェックインカウンターに向かいました。
10名ほど並んでいました。
帰りは普通のカウンターで行いました。
ファストレーンにお金を払う必要性はない感じです。
次回利用時は行きも帰りもファストレーンは使わないつもりです。
08:55出発予定でしたが遅れて09:50となりました。
機材は4日バンコクから乗ってきた飛行機と同じです。
そしてまったく同じ座席に座りました。
当日はオイラの周りだけ人がいませんでした。
前の列、後ろの列そしてオイラのいる列にオイラだけでした。
搭乗率は50％以下のように感じました。
帰りも飲み物や食事は予約していませんでしたが
予約しておいた方がよかった感じです。
とにかく腹が減りました。
スワンナプーム空港到着予定は12:35でしたが12:38に到着しました。
1時間近く遅れて出発だったのですがスピードアップで到着時間付近に着いたようです。
ベトジェットエアーの感想ですが
次回福岡に行くなら使ってもいいなという感じです。
ファストレーンは行きも帰りも不要
食事等は行きは要らないが帰りの便は食事を予約した方がいいと思っています。
ベトジェットエアーを使って家に帰る方はちょっと無理です。
預入荷物があったりするとオイラが使っているJALの方がいいように感じます。
ちょくちょく見ているタイベトジェットエアーのHPですが
最近いつも見ている画面での飛行機の運賃が表示されなくなりました。
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| VPNを使って表示しています |
 |
| フライトを探すと |
 |
| このようにフライトが見つからないと表示されます |
更にこの7月の予約しているのを見ようとしてもエラーで見れません。
 |
| マイブッキングから |
 |
| 必要な項目を入力 |
 |
| エラー表示で予約確認ができません |
上のHPはVPNを使用して日本からの接続としてみています。
VPNを使用しないでタイベトジェットエアーのHPを見るとこんな感じです。
こちらからの飛行機の予約は燃油サーチャージ等込みで表示されています。
 |
| タイバーツで表示されていますので 今なら32,000円くらいでしょうか |
2月26日に買ったのとほぼ同じの料金のようです。
いつも使っていたHPは燃油サーチャージ等が入っていない表示でした。
7月に日本に超短期一時帰国のチケットに不安が発生しています。
本当に購入（支払い済）しているのかクレジットカードの明細を確認してみたところ
確かに支払っていました。
再来週の空港でどうなるのかわかりますが相当不安です。
7月に超短期一時帰国（福岡）します。
その後9月か10月に1ヶ月ほど一時帰国します。
これはその次の超短期一時帰国の話となります。
クレジットカード付帯保険をリセットするために
タイ在留90日以内に一旦日本に戻るようにしています。
11月くらいからタイ在留となる予定ですので
その90日後付近が来年の1月末くらいになると思っています。
その辺で7月と同じような超短期一時帰国を計画しています。
飛行機はLCCで直通便にするつもりです。
今のところタイベトジェットエアーが候補です。
以前は諸経費別で3,150円があったのですが最近は1,967円というのも出てきています。
今回来年の1月を調べたのですがタイから福岡便は9,000円となっていました。
帰りの福岡からタイの便では3,150円がありました。
まだ半年以上もあるのでその間に安い部分が増えるかもしれません。
取りあえず今は状況を調べるだけなので問題ありません。
この記事を書いているのが6月11日ですので7月4日の福岡行きは1ヶ月もありません。
7月の福岡では何も買わないつもりでしたが
ユニクロで半袖の服とか短パンがあったら買ってくるつもりです。
食材も買うつもりです。
最初は預入荷物無しでの設定でしたが荷物有りにして15㎏のを追加購入しました。
行きは預入荷物無しで行けます。
まだ日本にいるのにバンコクー日本への往復チケットを購入しました。
前から気になってチェックをしていたタイベトジェットエアーで
片道3,150円というのがありました。
往復で6,300円で超格安です。
この他には燃油サーチャージ代や空港税等がいるので30,800円となっています。
このほかに座席指定（往復）と
バンコクでの優先チェックインカウンター使用を予約しましたので
30,800円+5,500円の36,300円となりました。
預入荷物は無しです。
この金額でタイー日本が往復できます。
ちなみに日本は福岡です。
目的がクレジットカードの付帯保険リセットなので
日本で安いところならどこでもいいというわけです。
日程は7月4日日付が変わってからバンコク出発で当日の朝福岡空港に着きます。
そして翌日の7月5日の朝バンコクに出発です。
福岡は1泊だけです。
ホテルは空港に近いホテルを予約しました。
ホテル等の予約サイトを使うと高めの価格でしたが
ホテルのHPからの直接予約だと4,719円となっていたのでそちらから予約をしました。
その結果飛行機代+ホテル代で41,019円となりました。
4万円で保険リセットならまあまあです。
去年11月に熱がでたときタイのサミティベート病院で診察を受けたら
16,000バーツくらいでした。
1万バーツくらいの治療費がかかると4万円の元はとれます。
病気にならないのが一番ですけどね。
この飛行機の予約をしたのが朝だったのですが
夕方に再度同日を確認してみると安いのは無くなっていて
片道だけで１万円オーバーとなっていました。
1万バーツくらいの治療費がかかると4万円の元はとれます。
病気にならないのが一番ですけどね。
いつも見ているネットにいい情報が出ていた。
スワンナプーム空港と那覇空港間で飛行機が飛ぶという情報です。
航空会社はLCCのタイベトジェトエアーです。
運航開始は2023年3月16日からとなっています。
今のところ木曜日と日曜日の週2便です。
BKK（タイ）：08:50、OKA（那覇）：15:00
OKA：16:00、BKK：18:50
これでタイベトジェトエアー使って安く那覇に行けると思っていましたが
残念なことにチャーター便というのを見落としていました。
たぶんこれは旅行会社と航空会社との契約で飛ぶ便でオイラがいつも使っている
定期便とは違いますので搭乗チケットだけの購入はできないようです。
↑のから3泊5日で28,888バーツなので12万円近い。
これでは利用できません。
ピーチのタイー那覇線復活を望むところです。
何となくテレビ朝日系の番組で「大空港～GATE21」を見ていての感想です。 ちょっと見ただけでものすごい違和感がありました。 入国審査と税関が繋がっていてそれぞれ話ができる。 日本の空港ではこのようにはなっていません。 預入荷物を受け取ってから入国審査→税関の流れ。 通常先に入国...
