LCCのピーチは使わない方向で行きます

去年はLCCのピーチを使って1月と7月に那覇市に行きました。

目的は観光もありますがクレジットカードの付帯保険リセットする目的もありました。

今年の1月もリセットするために那覇市行を考えていたのですが

細かな経費の計算をするとピーチとJALの価格差がそれほどないことが分かりました。

ピーチの方が運賃が安いのですが座席指定とか預け入れ荷物の料金を入れると

JALとの差が縮まります。

そして那覇だとホテル代が必要になってきて更に差が縮まることになります。

そんなことから今年の1月は自宅に戻ることにしました。

結果的には決定後に用事ができたので丁度よかったです。


これからはピーチ使うかどうかですが

このコロナの影響で3月いっぱい近く運休するとなっています。

他の路線、那覇への路線です。

ピーチは中国の方にも飛ばしているので

その飛行機の調整で那覇行が割りを食ったのだと思います。

とにかくLCCは機体を止めていないので

朝那覇に到着した機体は直ぐに他の方に飛んで行きます。

その飛んで行く方が中国であったりするのです。

そんなことからバンコクー那覇間の飛行機は運休になったのだと思います。

運休は仕方がないとしてもその保証がどうか問題です。

お金で返してくれるならいいが

6ヶ月有効期間のピーチポイントで返されたらたまらんです。

使わなかったらお金を捨てることになる。

少なくともJALはそんなことにはならないです。

今回のコロナの件でのキャンセルならキャンセル料金は発生しないし

お金も取られません。

オイラの場合クレジットカードなのでそちらに返金されます。

こんなことを考えるとLCCのピーチは今後使わない方向になります。


ピーチを使うメリットが見つからない。

JAL運賃が値上がりしていた。

前回の記事で1月の一時帰国でピーチにするかJALにするかで諸経費を調べていました。

若干JALが2,516円ほど高いがそれくらいの差ならJALにしようと決めていました。

前の記事を書き上げたのが11月5日です。

翌日の6日JALのHPから運賃を調べていたら値上がりしていました。

片道4,900バーツから5,400バーツです。

一気に500バーツの値上げです。

往復だから1,000バーツ3,500円のアップです。

前の計算の2,516円と今回の値上げ3,500円で約6,000円アップです。

そして帰国予定の1月14日付近の運賃表示が8,000バーツとなっていました。

8,000バーツというと往復での期間が15日以上についているのと同じです。

オイラの勘違いと思い他の日で長期間の往復チケットを調べてみたら

やはり8,000バーツでした。


もう安い価格では買えないからこの6,000円分をどう考えるかです。

JALだと荷物があと26㎏分使える。

ピーチだとモニターが無いのでひたすら時間が過ぎるのを待つ。

バンコク→セントレアは約5時間半

逆のセントレア→バンコクは約6時間半かかります。

JALならモニターで映画鑑賞ができる。

見たいものは少ないけどね。

JALはシートがいいのであまり腰が痛くならない。

ピーチだと腰が痛くなるのでもぞもぞしています。

JALは食事が付いてくる。

飲み物だって頼べばいくらでも飲める。

飲まないけど。

飛行機遅延の時とか異常があった時JALは保証を受けるのが楽そうだ。

それと内科は那覇でも大丈夫だとうけど

歯科は診察（入歯の調整）は受け付けてくれないかもなので

今回どうしても家の方に行かなくてはならない。


決めました。

JALだと6,000円ほど高いがメリットがあるので1月の帰国はJALにします。

不安なのは1月は寒いということです。

そして10日以内の帰国なのでネットも開通させません。

そしてガスも開栓しないかな？

水は帰国期間だけ使用するの連絡をする。

電気は何もしなくてよい。

暖房用の灯油はボイラー用タンクにいっぱい入れてきたのでそこから汲みだす。

補充は必要になるかも。

翌日の11月8日JALの予約を入れようとしてまた違和感がありました。

次回に続く。

1月ピーチとJALでどちらで日本に帰ったらいいのか調べた。

既に来年の1月に日本に短期帰国の予定をしています。

短期なのでピーチなら那覇です。

家のある方ならJALです。

那覇なら2泊3日の予定です。

JALなら14日か15日以内です。

何故14日か15日以内というのはこれをオーバーすると運賃が高くなるからです。

那覇での費用を計算しました。

飛行機代、交通費、食費、宿泊費最低これだけですが

観光地ということで財布の紐が緩くなり出費が多くなるでしょう。

先ずは飛行機代です。

ピーチの一番安いタイプで3,180バーツ×2です。（往復）

これに非常口の座席指定代348バーツ×2（往復）

帰りは預け入れ荷物20㎏を1個の予定で928バーツ×1（帰りだけ）

空港税750バーツ、630バーツ（スワンナプーム空港と那覇空港）

小計9,364バーツ（32,856円）

交通費（主にゆいレール代金）

3日間いるので2日間用1,400円と1日用で800円で2,200円

宿泊代（家の方なら宿泊代はかかりません）

2泊分10,000円（7月の3泊で15,000円を参考）

食費（前回7月のを参考）13,000円

合計約58,000円


次は家の方に帰る時の計算です。

JAL往復チケット（4,900×2）9,800バーツ

燃料サーチャージ5,375バーツ

小計14,170バーツ（49,719円）

交通費（電車+タクシー）1,700円×2+1,000円×2＝5,400円

宿泊代（家の方なので宿泊代はかかりません）

食費は朝300円、昼500円、夜1,000円とし1日1,800円

それを那覇と同じ日数で計算すると5,400円

那覇だと夕食で飲みに行くから食費13,000円にしているが

家だと外に出ないから5,400円とした。

合計60,516円

那覇に行くのと家に行くのとの差は60,516-58,000＝2,516円

このくらいの差だと家に戻った方がいいと思う。

ピーチだと預け入れ荷物は有料で20㎏だがJALだと23㎏×2で46㎏まで使える。


これはピーチが通常の料金の時の計算だ。

キャンペーンでチケットが安くなると微妙になってくる。

1,500×２＝3,000バーツ（ピーチ安売りキャンペーン）

3,180×2＝6,360バーツ（ピーチ通常）

その差は3,360バーツ（11,789円）

ここまでくると判断が難しくなる。

でも那覇に行くと要らぬ出費が出てくるのでやはり家の方に帰った方がいいのかな？


さて来年1月の帰国地はどうするか？

家の方に帰る方が80％くらいに傾いている。

問題なのは気温だ。

1月の家の方は寒い。

滞在日数を短くしよう。

歯医者と内科に用事があるから2，3日ではダメだ。

我慢して1週間程度かな？


歯医者と内科に用がなかったら日本に戻らない？

やはり戻ります。

それはクレジットカードの付帯保険をリセットするからです。

ピーチがキャンペーンで安いのだが

ピーチが10月23日から28日まで空飛ぶ電車キャンペーンとかで

那覇空港ースワンナプーム空港片道1,000円というのをやっていた。

どうせ那覇空港発で片道は普通の運賃だろうと思っていた。

そしてスワンナプーム空港発の往復では普通の運賃と思っていた。

1,000円は直ぐに売り切れたようで5,000円というのがあった。

スワンナプーム空港発で往復はどうかなと調べたらキャンペーン対象でした。

片道5,000円相当での運賃があり往復なら5,000円の2倍の10,000円です。

5,000円相当というのは日本発の時の運賃は円で表示されるのですが

海外（タイ）発だとバーツで表示されるからです。

片道1,500バーツ×3.5くらいで5,250円です

タイー那覇往復10,000円とても安いです。

ポチリたいのですがあまりにも早すぎます。

10月26日に書いているこの記事の時点で3ヶ月近くあとです。

せめて年末くらいなら即ポチリなのだが残念です。

4,400バーツなら15,400円です。

年末くらいにまたキャンペーンやってちょうだい。

首里城から出火の記事

10月31日朝起きていつものようにPCのスイッチを入れブログやらYou Tube等を

チェックしていたら那覇にある首里城が火事というのを知った。

エー、ウッソーと思いながら記事を探した。

正殿、北殿、南殿等が火災にあったとなっていた。

今年1月に那覇に旅行に行きその時は1泊で余裕がなく首里城にはいかなかった。

そして7月は急遽家のある方に帰ることになり那覇行をキャンセルしようと思ったが

現金での返金でなくピーチポイントでの返金で

それも有効期限が6ヶ月なのできっと使えないなと考え

那覇行を決行しました。

たしか3泊だったので首里城に行くことにしました。

残念ながらオイラはこのような物にはあまり興味が無いので

ザーと見て回っただけでした。

こんなもんかという感想だったと思います。

今思うにザーとでも首里城が見れたのは良かったと思っています。

これから再建されていくのでしょうね。

LCCピーチのシートの具合

今年1月と7月にLCCピーチを使い那覇旅行に行きました。

1月も7月も座席指定をして非常口席を確保しました。

足元が広いので快適です。

1月は行き帰りにの席に余裕があったのですが

今回7月の行きの非常口席より前の方は満席でした。

でも降りる時確認すると後ろの方は空席が目立ちました。

帰りは満席状態でした。


シートの座り心地

比べれるのはJALとTGなのですが

TGはもうだいぶ乗っていないので忘れています。

JALとの比較ですが

ピーチ

硬め、掃除し易いような生地で座り心地が悪いです。

腰が痛くなりました。

ヘッドレストが無いので首が辛い。

空気枕を持っていった方がいい。

JAL

硬くもなく柔らかすぎでもなく丁度いい感じです。

生地も滑るような感じではないので座り心地はいいです。

バンコク、セントレア間座っていても腰は痛くなりませんでした。

2019年7月沖縄旅行の4日目（最終日）

沖縄旅行4日目（最終日）の行動は

前日と同じ1時間早い5時起床

6時過ぎまでテレビ視聴

その後朝食のおにぎりとお茶ではなくサンドイッチと野菜ジュースです。

またダラダラとテレビを見ながら時間を潰す。

旅行中の朝は同じパターンです。

2.3.4日と朝食はホテル隣のコンビニで買った物です。

そして支払いは楽天で貯まったポイントを使いました。

今回旅行中の朝食はフリーだ。

スマホにアプリを入れてあるのでそれを見せて清算です。

アプリで使うのは初めてでしたので店員さんに聞きながら清算でした。

2日目にわかったことですがTポイントカードも使えました。

バンコクでTポイントカードを使うことが無いのに何故かバンコクまで持っていている。

そして今回の那覇旅行にTカードを持ってきています。

チェックアウト時間は通常は10時ですが楽天トラベル特典で

12時のチェックアウトが可能でした。

11時過ぎにチェックアウト後那覇空港駅に行きました。

12時近いので空港食堂で昼食をとることにしました。

暖簾下に見える空港弁当を注文

空席は少しでした。

混んでいるときは相席だそうです。

自販機で食券を買い半券を渡して席で待ちますが

オイラは弁当だったのでテーブルに置いてあった弁当を選びました。

味は可もなく不可もなくというか歯の調子が悪いので味が微妙です。

食後は荷物をロッカーに預けました。

6時間で300円のロッカーを使いました。

他にも大きなロッカーもあるようですが料金が高くなります。

説明を追加ﾛｯｶｰの場所を忘れないように写真に撮っておく

荷物も預け身軽になったのでゆいレール展示館に行くことにしましたが

雨が降ってきて急遽予定変更です。

どうするかな？

乗り放題の切符を持っているので各駅で降りて観光しようと思いました。

まずは那覇空港駅です。

次は赤嶺駅です。

次は小禄駅です。

乗っている途中でダイソーが見えたので行くことにしました。

ﾀﾞｲｿｰで買った空気枕です。

ダイソーの後はイオンに行ってブラブラです。

次は奥武山公園駅ですが疲れたので那覇空港駅に戻りました。

展望デッキに上がり暫く飛行機の離発着を見ていました。

離陸の時のジェットエンジンはすごい音がしました。

滑走路と展望台はだいぶ離れているのですがかなりうるさいです。

暫くみていたら自衛隊機4機が滑走路傍まで来ました。

そして滑走路が空いたので自衛隊機（ジェット戦闘機）の離陸です。

この時初めて知りました。

自衛隊機の音の凄さ。

旅客機の半分以下のサイズなのにジェット音が凄い

離陸距離も短い。

G凄いだろうな。

満足して空港内に戻りました。

空港内は人がいっぱいですが少ない場所もありました。

2階の保安検査場付近

ベンチに座って休憩していました。

6時近くになったのでまた空港食堂で夕食です。

今回は沖縄そばです。

食後はロッカーかあ荷物を出してチェックイン時間まで空港内をブラブラです。

チェックイン時間開始の15分前に行くと既に待っている人がいました。

時間が来て自動チェックイン機を使いチェックインです。

時間前に撮ったので人はいません。

ﾁｪｯｸｲﾝｶｳﾝﾀｰから保安検査場まで約5分

預け入れ荷物があるのでカウンターまで行き荷物タグを付けてもらいました。

付けてもらいました？そうです。そこで預け入れではないのです。

荷物は各自で預け入れの所（ピーチカウンター端）まで持っていかなくてはなりません。

さすがLCC。

その後は2階にある保安検査場で検査を受けます。

セントレアやスワンナプームみたいに混んでいません。

セントレアもスワンナプームも空いているときもありますが

だいたいは混んでいます。

検査後は出国審査です。

自動審査等はなく対面で審査です。

次は税関ですが通常は何もないのですが

オイラはユニクロで非移住者ということで服を免税購入しましたので

その書類を出さなくてはなりません。

税関カウンターに人はいなくどこに書類を入れていいか見つからなかったので

近くにいた警官？に聞いたところカウンターのうしろに書類をいれる箱がありました。

書類を入れあとはゲートで待つだけです。

前回のゲート付近と違い椅子は沢山ありゆっくりできました。

途中でゲートが変わったのと搭乗時間が遅れるとの案内がありました。

時間がきたので搭乗開始ですが今回は持ち込み荷物の重量を測りませんでした。

ゲート付近には秤があったので

搭乗時間の遅れがなかったら測っていたのでしょうか？

今回は行きも帰りも荷物の重量測定はありませんでした。

スワンナプーム空港に30分ほど遅れて到着です。

入国審査は2ヶ所とも混んでいました。

30分以上かかって審査完了です。

スタンプの日付を確認して荷物の受取ですが

入国審査で時間がかかったので既にターンテーブルの外に置かれていました。

1階に行きタクシーでアパートに戻り終了です。

2019年7月沖縄旅行の1日目

2019年7月1日スワンナプーム空港を飛び立ったのが約30分遅れでしたが

頑張ってもらってほぼ定刻に那覇空港に着きました。

1月の時は遠く離れたLCC専用ターミナルでしたが

3月からは一般のゲートになりました。

ボーディングブリッジというらしいのだが

飛行機から屋根付きの通路を渡ってターミナル内に入り入国審査を受けます。

天候も関係ありません。

雨が降ってもOK、風が吹いても大丈夫です。

入国審査も待ち時間殆どなく通過できました。

次は荷物の受取ですが1月のLCC専用ターミナルと違いターンテーブルから

荷物が流れてきます。

荷物を受け取ると税関審査です。

ここもすんなりと通過です。

税関審査も終わり制限エリア外に出たので朝食をとることにしました。

前回と同様にポーたま（ねり梅）ともずくスープです。

今回は材料が不足しているのかお客さんがはけていかず行列が中々進みませんでした。

店の中で食べ終えホテルに電話です。

チェックインが15時なのでそれまで荷物を預かってくれるかの確認です。

大体は預かってくれるはずですが念のために確認電話をしました。

ホテルはゆいレールの県庁前駅で歩いて5分位でしょうか。

先ずはGパンを短パンに履き替えそして荷物を預けました。

ついでに記帳というのでしょうか受付もしておきました。

身軽になったので近くの国際通りに向かいました。

ブラブラしていたら12時近くになったので

以前昼食で食べた石垣牛丼を食べることにしました。

前回と同じように肉は柔らかくて美味しかったです。

食後の行動は

国際通りにあるマッサージ店に行きました。

1月に行ったところは無くなっていました。

近くにもマッサージ店があったのでそちらでマッサージを受けました。

1時間3000円位です。

タイのが断然安いです。

その後は

この那覇旅行の後直ぐに日本に戻り歯の治療をします。

在日期間が長くなりそうでユニクロでタイの季節に合った

服が買えるか分からないので、ゆいレール小禄駅直結のイオンにある

ユニクロで服を買うことにしました。

非移住者ということで消費税カットで服3着を購入です。

会計で非移住者を伝え免税手続きをしました。

あとは帰りに税関にあるボックスに用紙を投入するだけです。

買い物後イオン内を散策していたらチェックイン時間に近づいたので

ホテルに戻りました。

ﾎﾃﾙﾘﾌﾞﾏｯｸｽ那覇です。

飛行機内であまり寝れなかったので夕方までベッドで休憩です。

室内の様子はこんな感じです。

狭い部屋でしたが1月に利用した部屋よりは使い勝手がいいです。

休憩後は1月に行ったマキシロマンで夕食兼いっぱいです。

夕食後はホテル近くのコンビニで朝食用のおにぎりを買って戻りました。

1日目の行動はこれだけです。

2019年7月沖縄旅行の前日から那覇空港到着まで

2019年7月の沖縄旅行前日、6月30日

いつものように居酒屋たまごで時間まで過ごす。

21時半たまごからタクシーでスワンナプーム空港へ

いつもはスクンビット通りを行くのだが今回はこんな感じで逆方向に向かった。

渋滞を避けているのかな？

所要時間とか運賃はそれ程変わりは無く300バーツ位でした。

空港には22時10分に到着

カウンター前には十数名ほど待っていた。

前回と同じように22時25分に受付が始まった。

M9.10.11のｶｳﾝﾀｰ

直ぐにチェックインが終わった。

今回も機内持ち込み荷物の重量を測らなかった。

搭乗するゲートでも計らなかった。

チェックインが済んだので保安検査場に向かう。

ビザのリエントリー場所を確認した。

保安検査すんでエスカレーターで下に降りたらその右端にカウンターがあった。

係員は暇そうにスマホをいじっていました。

出国審査も待ち時間少なくて早く済みました。

あとは搭乗時間まで待つのですが

今回は楽天プレミアムカードの特典で貰ったプライオリティパスがあります。

4月セントレアで使って今回で2回目です。

今回のピーチのゲートはC1ですのでその近くのミラクルラウンジに入りました。

小さなラウンジでした。

ソファーと普通の椅子がありました。

ソファーの方は開いていなかったので普通の椅子ですごしました。

ラウンジではソフトドリンク、アルコール、軽食等がありました。

今回はコーラとサンドイッチをいただきました。

歯が不調のためこのくらいの物しか食べれません。

室内にはゲート情報が表示されていたので参考になりました。

テーブル下にはコンセントがあるのでPCとかスマホの充電とかができます。

ゲートが開いている時間になったのでそちらに向かいました。

ほぼ時間通りに搭乗開始となりました。

飛行機のドアが閉まったのもほぼ定刻通りでしたが

実際に飛行機が地面から離れたのはその約30分後でした。

30分位の遅れなら途中の飛行速度を上げてその遅れを取り戻せます。

こんな感じで定刻より5分遅れで那覇空港に着きました。

機内は空いている席がありました。

6月23日MM990ピーチの着陸はやり直しに見えるのだが

那覇に行くので自分が乗るピーチのMM990をYou TubeとFlightAwareで見ています。

You TubeはLIVE映像そしてFlightAwareはLive航跡です。

6月23日日本時間8時到着のが遅れていました。

LIVEで飛行経路が見れるのでYou TubeのLIVEと見ながら着陸するMM990を

待っていたがこない。

経路を見ると那覇空港の北の方で1回左旋回して滑走路の空き待ち？をして

次に滑走路に向かったのだが何故か着陸せずに通過していた。

そしてUターンして再度着陸態勢に入った。

2回目は無事着陸した。

下のは高度もわかる。

高度がFTとフィートで表されている。

1000フィートは304.8ｍです。

この上のは高度950FTなので289.56ｍです。

オイラは着陸のやり直しと思っています。

原因は知りませんが無理な着陸を決行しないで

再着陸の選択は良かったと思っています。

窓側で見ていた人は特に怖かったかな？