今年7月に急遽一時帰国をして作った入歯の状態が悪いです。
バネ(歯にかける部分)が弱く少し粘着がある食べ物(米でも)でも
外れそうになります。
また少し硬い物でも痛くて食べ難いです。
入歯が動く感じです。
去年から1月に那覇に行くようになったのですが
そんなこともあり来年1月の一時帰国は家のある方に決めました。
飛行機代とか宿泊代等を計算すると那覇に行くのと家の方に行くのと大差はありません。
入歯の方ですがこの記事を書いている時から一時帰国までの2ヶ月間くらい
食事に不便のまま過ごすのは嫌なのでいい方法が無いか考えました。
初めて部分入れ歯を作った時に入歯安定剤を買ってバンコクに持ってきました。
最初は安定剤を使っていたのですがそれ程の効果が得られず使わなくなって
片づけてありました。
今回これを使ってどんなもんか調べてみました。
左右上下の奥歯に安定剤を少し塗り食事をしました。
しっかり固定されているようで大根の甘酢漬けも食べれました。
実はこの大根の甘酢漬けを作った時に安定剤無しで食べてみたのですが
とても食べれる歯の状態ではありませんでした。
それが安定剤を付けるとゆっくりですが噛むことができ痛みもありませんでした。
そして入歯が外れ難くなっています。
これなら1月帰国までの2ヶ月間何とかなりそうです。
2013年6月からバンコクに在住中 2014年からタイ語の勉強メインでブログ書いてみるか タイ関係だけでなく適当に日常の事を書いています。 2025年8月から日本に在住中です。 タイの情報は少なめになります。
2019年11月28日木曜日
2019年11月26日火曜日
タイ語で「歩きスマホ」を何といえばいいか?
久々にタイ語です。
たまに帰る日本、そして長くいるバンコク、その他の国のことは分からないが
歩きスマホをよく見かけます。
正確には「歩きながらスマホを触っている人をよく見かけます」だが
日本語で「歩きスマホをよく見る」で意味が通じます。
さてこの「歩きスマホ」をタイ語では何といえばいいのでしょうか?
オイラが知っているタイ語なら○○パイ△△パイです。
ドゥーン パイ レン トラサップ パイ 歩きながら携帯で遊ぶ
食事をしながらTVを見るなら
ギン パイ ドゥー TV パイです。
追記
この記事を書き上げてアップ待ちの時
「何々しながら何々する」をタイ語で表すとが載っていました。
○○パイ△△パイのそれぞれのパイのあとにドゥアイを付けるようだ。
○○ไปด้วย△△ไปด้วย
もしかしたら日本でタイ語を勉強していた時はこちらだったかもしれないです。
追記終了
先生に聞きました。
ジェスチャーとオイラが知っている○○パイ△△パイでたずねました。
ก้ม หน้า ก้ม ตา เล่น โทรศัพท์ ゴン ナー ゴン ター レン トラサップ
それぞれの意味は
ก้ม(頭を)下げるหน้า顔ก้ม ตา目 เล่น遊ぶ โทรศัพท์電話
ก้ม หน้า ก้ม ตาで「没頭する、専心する」の意味になります。
電話(スマホ)で遊ぶのに没頭する。
どこにも「歩き」がありませんがこれでいいらしい。
この状態の時は周りを気にしていない時をいうのでまさに歩きスマホです。
因みに居酒屋でスマホで遊んでいて周りから声をかけられても
返事しない時もこの単語を使うそうです。
ก้มの反対語はเงยです。
意味は「頭を持ち上げる」です。
たまに帰る日本、そして長くいるバンコク、その他の国のことは分からないが
歩きスマホをよく見かけます。
正確には「歩きながらスマホを触っている人をよく見かけます」だが
日本語で「歩きスマホをよく見る」で意味が通じます。
さてこの「歩きスマホ」をタイ語では何といえばいいのでしょうか?
オイラが知っているタイ語なら○○パイ△△パイです。
ドゥーン パイ レン トラサップ パイ 歩きながら携帯で遊ぶ
食事をしながらTVを見るなら
ギン パイ ドゥー TV パイです。
追記
この記事を書き上げてアップ待ちの時
「何々しながら何々する」をタイ語で表すとが載っていました。
○○パイ△△パイのそれぞれのパイのあとにドゥアイを付けるようだ。
○○ไปด้วย△△ไปด้วย
もしかしたら日本でタイ語を勉強していた時はこちらだったかもしれないです。
追記終了
先生に聞きました。
ジェスチャーとオイラが知っている○○パイ△△パイでたずねました。
ก้ม หน้า ก้ม ตา เล่น โทรศัพท์ ゴン ナー ゴン ター レン トラサップ
それぞれの意味は
ก้ม(頭を)下げるหน้า顔ก้ม ตา目 เล่น遊ぶ โทรศัพท์電話
ก้ม หน้า ก้ม ตาで「没頭する、専心する」の意味になります。
電話(スマホ)で遊ぶのに没頭する。
どこにも「歩き」がありませんがこれでいいらしい。
この状態の時は周りを気にしていない時をいうのでまさに歩きスマホです。
因みに居酒屋でスマホで遊んでいて周りから声をかけられても
返事しない時もこの単語を使うそうです。
ก้มの反対語はเงยです。
意味は「頭を持ち上げる」です。
2019年11月24日日曜日
クレジットカードのワンタイムパスワードの設定
JAL関係の記事連続4回となりました。
来年1月の一時帰国用の航空券をネットで買う手続きをしていました。
飛行機会社は色々考えてJALにしました。
いつもネットからの購入です。
日にちとか座席指定等して最後の方で支払いになりました。
クレジットカードで支払いを進めていきました。
もう支払い確定のところまできてワンタイムパスワードの入力というのが出てきました。
今のカードで何度かチケット購入しているがこんなのは無かったような気がする。
これを入れないと購入できないのでワンタイムパスワードを発行できるように
スマホにアプリをインストールして初期登録を進めていったが
初期IDとかパスワードが分からなかった。
何度もやってメールにパスワードが送られてきたのに気が付いた。
このパスワードには時間制限があり30分以内に手続きをしないとダメなようだ
何度か初期IDとかパスワードを受け取りやっとできた。
初期設定の説明が細かくないのでうまくいかなかった。
次回からの使用はすんなり購入できるようになるでしょう。
ワンタイムパスワードのアプリはこれです。
評価星2.5となっているが最初の設定が難しいからかな?
来年1月の一時帰国用の航空券をネットで買う手続きをしていました。
飛行機会社は色々考えてJALにしました。
いつもネットからの購入です。
日にちとか座席指定等して最後の方で支払いになりました。
クレジットカードで支払いを進めていきました。
もう支払い確定のところまできてワンタイムパスワードの入力というのが出てきました。
今のカードで何度かチケット購入しているがこんなのは無かったような気がする。
これを入れないと購入できないのでワンタイムパスワードを発行できるように
スマホにアプリをインストールして初期登録を進めていったが
初期IDとかパスワードが分からなかった。
何度もやってメールにパスワードが送られてきたのに気が付いた。
このパスワードには時間制限があり30分以内に手続きをしないとダメなようだ
何度か初期IDとかパスワードを受け取りやっとできた。
初期設定の説明が細かくないのでうまくいかなかった。
次回からの使用はすんなり購入できるようになるでしょう。
ワンタイムパスワードのアプリはこれです。
評価星2.5となっているが最初の設定が難しいからかな?
2019年11月22日金曜日
JALセントレアからバンコク行の出発時刻が変更されていた。
前回からの続きです。
JAL航空券を予約しようと進めていって何か違和感を感じました。
セントレア→バンコクの出発時間が11時45分となっていました。
たしか10時半付近だと思って
過去のメール(JALからの受付完了メール)をチェックしました。
古いのだと10時くらいで最近は10時半くらいでした。
出発時間が1時間以上遅い11時45分となっています。
別にバンコク行が無くなるんじゃないのでいいかとは言えません。
これに伴いバンコク到着時間が遅くなります。
前回のフライトはセントレア10時25分発でバンコク到着は14時45分でした。
この後タクシーに乗るまでの時間は1時間半くらいはかかります。
16時15分くらいにバンコクスワンナプーム空港からタクシーの乗るなら
街中の渋滞は何とか巻き込まれない。
それが1時間15分遅くなると17時半にタクシーに乗ることになります。
この時間帯になるとオイラがいるアパート前の道路は渋滞になります。
嫌だな。
回避不能?
考えました。
空港から街方面(パヤタイ行き)のエアーポートリンク(電車)があります。
空港始発なのでコミコミではないと思います。
オイラがいるアパートまでは(エアーポートリンク)は通っていません。
離れたところに駅があります。
そこからタクシーに乗る変える方法がありますが
タクシーが捕まるかどうかがあります。
上の地図を調べていてラムカムヘン駅からタクシーに乗り換えても渋滞は避けられない。
空港からラムカムヘン駅までタクシーで行ってもそれ程渋滞は酷くない。
それなら最初から空港でタクシーに乗った方いいと思った。
仕方なく空港からタクシー利用となるかな?
JAL航空券を予約しようと進めていって何か違和感を感じました。
セントレア→バンコクの出発時間が11時45分となっていました。
たしか10時半付近だと思って
過去のメール(JALからの受付完了メール)をチェックしました。
古いのだと10時くらいで最近は10時半くらいでした。
出発時間が1時間以上遅い11時45分となっています。
別にバンコク行が無くなるんじゃないのでいいかとは言えません。
これに伴いバンコク到着時間が遅くなります。
前回のフライトはセントレア10時25分発でバンコク到着は14時45分でした。
この後タクシーに乗るまでの時間は1時間半くらいはかかります。
16時15分くらいにバンコクスワンナプーム空港からタクシーの乗るなら
街中の渋滞は何とか巻き込まれない。
それが1時間15分遅くなると17時半にタクシーに乗ることになります。
この時間帯になるとオイラがいるアパート前の道路は渋滞になります。
嫌だな。
回避不能?
考えました。
空港から街方面(パヤタイ行き)のエアーポートリンク(電車)があります。
空港始発なのでコミコミではないと思います。
オイラがいるアパートまでは(エアーポートリンク)は通っていません。
離れたところに駅があります。
そこからタクシーに乗る変える方法がありますが
タクシーが捕まるかどうかがあります。
上の地図を調べていてラムカムヘン駅からタクシーに乗り換えても渋滞は避けられない。
空港からラムカムヘン駅までタクシーで行ってもそれ程渋滞は酷くない。
それなら最初から空港でタクシーに乗った方いいと思った。
仕方なく空港からタクシー利用となるかな?
2019年11月20日水曜日
JAL運賃が値上がりしていた。
前回の記事で1月の一時帰国でピーチにするかJALにするかで諸経費を調べていました。
若干JALが2,516円ほど高いがそれくらいの差ならJALにしようと決めていました。
前の記事を書き上げたのが11月5日です。
翌日の6日JALのHPから運賃を調べていたら値上がりしていました。
片道4,900バーツから5,400バーツです。
一気に500バーツの値上げです。
往復だから1,000バーツ3,500円のアップです。
前の計算の2,516円と今回の値上げ3,500円で約6,000円アップです。
そして帰国予定の1月14日付近の運賃表示が8,000バーツとなっていました。
8,000バーツというと往復での期間が15日以上についているのと同じです。
オイラの勘違いと思い他の日で長期間の往復チケットを調べてみたら
やはり8,000バーツでした。
もう安い価格では買えないからこの6,000円分をどう考えるかです。
JALだと荷物があと26㎏分使える。
ピーチだとモニターが無いのでひたすら時間が過ぎるのを待つ。
バンコク→セントレアは約5時間半
逆のセントレア→バンコクは約6時間半かかります。
JALならモニターで映画鑑賞ができる。
見たいものは少ないけどね。
JALはシートがいいのであまり腰が痛くならない。
ピーチだと腰が痛くなるのでもぞもぞしています。
JALは食事が付いてくる。
飲み物だって頼べばいくらでも飲める。
飲まないけど。
飛行機遅延の時とか異常があった時JALは保証を受けるのが楽そうだ。
それと内科は那覇でも大丈夫だとうけど
歯科は診察(入歯の調整)は受け付けてくれないかもなので
今回どうしても家の方に行かなくてはならない。
決めました。
JALだと6,000円ほど高いがメリットがあるので1月の帰国はJALにします。
不安なのは1月は寒いということです。
そして10日以内の帰国なのでネットも開通させません。
そしてガスも開栓しないかな?
水は帰国期間だけ使用するの連絡をする。
電気は何もしなくてよい。
暖房用の灯油はボイラー用タンクにいっぱい入れてきたのでそこから汲みだす。
補充は必要になるかも。
翌日の11月8日JALの予約を入れようとしてまた違和感がありました。
次回に続く。
若干JALが2,516円ほど高いがそれくらいの差ならJALにしようと決めていました。
前の記事を書き上げたのが11月5日です。
翌日の6日JALのHPから運賃を調べていたら値上がりしていました。
片道4,900バーツから5,400バーツです。
一気に500バーツの値上げです。
往復だから1,000バーツ3,500円のアップです。
前の計算の2,516円と今回の値上げ3,500円で約6,000円アップです。
そして帰国予定の1月14日付近の運賃表示が8,000バーツとなっていました。
8,000バーツというと往復での期間が15日以上についているのと同じです。
オイラの勘違いと思い他の日で長期間の往復チケットを調べてみたら
やはり8,000バーツでした。
もう安い価格では買えないからこの6,000円分をどう考えるかです。
JALだと荷物があと26㎏分使える。
ピーチだとモニターが無いのでひたすら時間が過ぎるのを待つ。
バンコク→セントレアは約5時間半
逆のセントレア→バンコクは約6時間半かかります。
JALならモニターで映画鑑賞ができる。
見たいものは少ないけどね。
JALはシートがいいのであまり腰が痛くならない。
ピーチだと腰が痛くなるのでもぞもぞしています。
JALは食事が付いてくる。
飲み物だって頼べばいくらでも飲める。
飲まないけど。
飛行機遅延の時とか異常があった時JALは保証を受けるのが楽そうだ。
それと内科は那覇でも大丈夫だとうけど
歯科は診察(入歯の調整)は受け付けてくれないかもなので
今回どうしても家の方に行かなくてはならない。
決めました。
JALだと6,000円ほど高いがメリットがあるので1月の帰国はJALにします。
不安なのは1月は寒いということです。
そして10日以内の帰国なのでネットも開通させません。
そしてガスも開栓しないかな?
水は帰国期間だけ使用するの連絡をする。
電気は何もしなくてよい。
暖房用の灯油はボイラー用タンクにいっぱい入れてきたのでそこから汲みだす。
補充は必要になるかも。
翌日の11月8日JALの予約を入れようとしてまた違和感がありました。
次回に続く。
2019年11月18日月曜日
1月ピーチとJALでどちらで日本に帰ったらいいのか調べた。
既に来年の1月に日本に短期帰国の予定をしています。
短期なのでピーチなら那覇です。
家のある方ならJALです。
那覇なら2泊3日の予定です。
JALなら14日か15日以内です。
何故14日か15日以内というのはこれをオーバーすると運賃が高くなるからです。
那覇での費用を計算しました。
飛行機代、交通費、食費、宿泊費最低これだけですが
観光地ということで財布の紐が緩くなり出費が多くなるでしょう。
飛行機代、交通費、食費、宿泊費最低これだけですが
観光地ということで財布の紐が緩くなり出費が多くなるでしょう。
先ずは飛行機代です。
ピーチの一番安いタイプで3,180バーツ×2です。(往復)
これに非常口の座席指定代348バーツ×2(往復)
帰りは預け入れ荷物20㎏を1個の予定で928バーツ×1(帰りだけ)
空港税750バーツ、630バーツ(スワンナプーム空港と那覇空港)
空港税750バーツ、630バーツ(スワンナプーム空港と那覇空港)
小計9,364バーツ(32,856円)
交通費(主にゆいレール代金)
3日間いるので2日間用1,400円と1日用で800円で2,200円
宿泊代(家の方なら宿泊代はかかりません)
2泊分10,000円(7月の3泊で15,000円を参考)
食費(前回7月のを参考)13,000円
合計約58,000円
次は家の方に帰る時の計算です。
JAL往復チケット(4,900×2)9,800バーツ
燃料サーチャージ5,375バーツ
小計14,170バーツ(49,719円)
交通費(電車+タクシー)1,700円×2+1,000円×2=5,400円
宿泊代(家の方なので宿泊代はかかりません)
食費は朝300円、昼500円、夜1,000円とし1日1,800円
それを那覇と同じ日数で計算すると5,400円
那覇だと夕食で飲みに行くから食費13,000円にしているが
家だと外に出ないから5,400円とした。
合計60,516円
那覇に行くのと家に行くのとの差は60,516-58,000=2,516円
このくらいの差だと家に戻った方がいいと思う。
ピーチだと預け入れ荷物は有料で20㎏だがJALだと23㎏×2で46㎏まで使える。
これはピーチが通常の料金の時の計算だ。
キャンペーンでチケットが安くなると微妙になってくる。
1,500×2=3,000バーツ(ピーチ安売りキャンペーン)
3,180×2=6,360バーツ(ピーチ通常)
その差は3,360バーツ(11,789円)
ここまでくると判断が難しくなる。
でも那覇に行くと要らぬ出費が出てくるのでやはり家の方に帰った方がいいのかな?
さて来年1月の帰国地はどうするか?
家の方に帰る方が80%くらいに傾いている。
問題なのは気温だ。
1月の家の方は寒い。
滞在日数を短くしよう。
歯医者と内科に用事があるから2,3日ではダメだ。
我慢して1週間程度かな?
歯医者と内科に用がなかったら日本に戻らない?
やはり戻ります。
それはクレジットカードの付帯保険をリセットするからです。
3日間いるので2日間用1,400円と1日用で800円で2,200円
宿泊代(家の方なら宿泊代はかかりません)
2泊分10,000円(7月の3泊で15,000円を参考)
食費(前回7月のを参考)13,000円
合計約58,000円
次は家の方に帰る時の計算です。
JAL往復チケット(4,900×2)9,800バーツ
燃料サーチャージ5,375バーツ
小計14,170バーツ(49,719円)
交通費(電車+タクシー)1,700円×2+1,000円×2=5,400円
宿泊代(家の方なので宿泊代はかかりません)
食費は朝300円、昼500円、夜1,000円とし1日1,800円
それを那覇と同じ日数で計算すると5,400円
那覇だと夕食で飲みに行くから食費13,000円にしているが
家だと外に出ないから5,400円とした。
合計60,516円
那覇に行くのと家に行くのとの差は60,516-58,000=2,516円
このくらいの差だと家に戻った方がいいと思う。
ピーチだと預け入れ荷物は有料で20㎏だがJALだと23㎏×2で46㎏まで使える。
これはピーチが通常の料金の時の計算だ。
キャンペーンでチケットが安くなると微妙になってくる。
1,500×2=3,000バーツ(ピーチ安売りキャンペーン)
3,180×2=6,360バーツ(ピーチ通常)
その差は3,360バーツ(11,789円)
ここまでくると判断が難しくなる。
でも那覇に行くと要らぬ出費が出てくるのでやはり家の方に帰った方がいいのかな?
さて来年1月の帰国地はどうするか?
家の方に帰る方が80%くらいに傾いている。
問題なのは気温だ。
1月の家の方は寒い。
滞在日数を短くしよう。
歯医者と内科に用事があるから2,3日ではダメだ。
我慢して1週間程度かな?
歯医者と内科に用がなかったら日本に戻らない?
やはり戻ります。
それはクレジットカードの付帯保険をリセットするからです。
2019年11月16日土曜日
トンローのスカイウォークほぼ完成
BTSトンロー駅からスカイウォークの工事が始まって何ヶ月か経っています。
駅からT-ONEという建物までは既に完了していたのですが
スクンビット通りの横断部分はまだ完成していなかった。
ちょくちょく見に行って確認していたのですが
テープで使えないようにしてありました。
11月4日にソイの偶数側でトンロー通りの入り口からスカイウォークの降り口を
見ていたら人が降りてきました。
何か使えそうだなと思い
先ずはソイ偶数側から奇数側に下の道路を渡り奇数側にあるスカイウォークの
降り口階段に行きました。
何の規制もされていません。
階段を上っていきました。
ソイの奇数側に降りる階段のところまできました。
行けそうな感じです。
降りた付近の歩道はまだ工事中でしたが通れそうです。
日本基準だとまだ通ってはダメだと思うが自己責任でまあいいか。
これで安全にスクンビット通りを横断することができます。
スクンビット通りとトンロー通りの交差点には横断歩道と信号がありますが
信号を守らない車や特にバイクがいるので信号が青でも安心して横断できません。
また夕方は赤信号時間がとても長いです。
スクンビット通りの車優先で2分や3分信号待ちは当たり前です。
信号待ち時間もなく信号無視の車、バイクも関係ないのでとってもいい感じです。
これからはこちらをメインで使うようになります。
11月6日偶数側の歩道部分の工事が完成していました。
問題無く通れます。
駅からT-ONEという建物までは既に完了していたのですが
スクンビット通りの横断部分はまだ完成していなかった。
ちょくちょく見に行って確認していたのですが
テープで使えないようにしてありました。
11月4日にソイの偶数側でトンロー通りの入り口からスカイウォークの降り口を
見ていたら人が降りてきました。
何か使えそうだなと思い
先ずはソイ偶数側から奇数側に下の道路を渡り奇数側にあるスカイウォークの
降り口階段に行きました。
何の規制もされていません。
階段を上っていきました。
右はBTSトンロー駅に繋がています。
トンロー駅に向かうスカイウォークです。
正面左に行くとT-ONEの建物の中に入れます。
ソイの奇数側に降りる階段のところまできました。
行けそうな感じです。
降りた付近の歩道はまだ工事中でしたが通れそうです。
日本基準だとまだ通ってはダメだと思うが自己責任でまあいいか。
これで安全にスクンビット通りを横断することができます。
スクンビット通りとトンロー通りの交差点には横断歩道と信号がありますが
信号を守らない車や特にバイクがいるので信号が青でも安心して横断できません。
また夕方は赤信号時間がとても長いです。
スクンビット通りの車優先で2分や3分信号待ちは当たり前です。
信号待ち時間もなく信号無視の車、バイクも関係ないのでとってもいい感じです。
これからはこちらをメインで使うようになります。
11月6日偶数側の歩道部分の工事が完成していました。
問題無く通れます。
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